چندین برند در رویداد سوئیس حضور داشتند که مورد مناقشه ترین بخش بازار بود: SUV.
رویداد سوئیس فقط مربوط به خودروهای اسپرت، زنان زیبا و وانت نبود. در یک بازار فزاینده فشرده، برندها تصمیم گرفتند روی رقابتی ترین بخش بازار شرط بندی کنند: SUV.
قدرتمند، مقرون به صرفه یا ترکیبی... چیزی برای همه وجود دارد!
آئودی Q2
Q2 که به وضوح از برادران بزرگتر خود الهام گرفته شده است، به لطف طراحی خود، لحن جوان تری به طیف شاسی بلندهای آئودی می بخشد. مدلی که از پلتفرم MQB گروه فولکس واگن استفاده می کند و یک متحد تجاری قوی در طیف موتورهای خود خواهد داشت، یعنی موتور 1.0 TFSI با قدرت 116 اسب بخار که باید اجازه دهد آئودی Q2 با قیمت بسیار جذابی در بازار ملی به فروش برسد.
آئودی Q3 RS
آئودی روی یک سری از نوآوریهای فنی سرمایهگذاری کرد که به SUV آلمانی عملکرد هر چه بیشتر میدهد. طراحی بیرونی ادای احترام به جزئیات معمولی مدل RS است - سپرهای جسورتر، ورودیهای هوای بزرگ، دیفیوزر برجسته عقب، جلوپنجره مشکی براق و جزئیات تیتانیومی متعدد، از جمله چرخهای 20 اینچی. موتور 2.5 TFSI قدرت خود را به 367 اسب بخار و حداکثر گشتاور 465 نیوتن متر افزایش داد. مقادیری که آئودی Q3 RS را تنها در 4.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند. حداکثر سرعت 270 کیلومتر بر ساعت ثابت شده است.
همچنین ببینید: رای دهید: بهترین BMW تا کنون کدام است؟
فورد کوگا
شاسی بلند آمریکای شمالی دارای یک به روز رسانی زیبایی شناختی و فنی است که برای معرفی موتور جدید 1.5 TDCi با 120 اسب بخار متمایز است.
کیا نیرو
کیا نیرو اولین شرط بندی این برند در بازار کراس اوور هیبریدی است. مدل کره جنوبی 103 اسب بخار از یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با یک موتور الکتریکی 32 کیلووات ساعت (43 اسب بخار) ترکیب می کند که قدرت ترکیبی 146 اسب بخار را ارائه می دهد. باتری هایی که این کراس اوور را تجهیز می کنند از پلیمرهای لیتیوم یونی ساخته شده اند و به تدبیر شهر کمک می کنند. پلت فرم همانی خواهد بود که هیوندای در IONIQ و همچنین جعبه و موتور DCT از آن استفاده خواهد کرد.
مازراتی لوانته
شاسی بلند جدید مازراتی بر اساس نسخه تکامل یافته تری از معماری Quattroporte و Ghibli ساخته شده است. در داخل، برند ایتالیایی روی مواد باکیفیت، سیستم کنترل لمسی مازراتی و فضای داخل کابین - با سقف پانوراما تقویت شده - سرمایه گذاری کرد، در حالی که در بیرون، تمرکز بر روی اشکال زیبا و طراحی به سبک کوپه بود، تا راندمان آیرودینامیکی بهتری داشته باشد. . در زیر کاپوت، لوانته از یک موتور 3.0 لیتری توئین توربو V6 بنزینی با قدرت 350 یا 430 اسب بخار و یک موتور 3.0 لیتری توربودیزل V6 با 275 اسب بخار نیرو می گیرد. هر دو موتور با سیستم چهار چرخ محرک هوشمند Q4 و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک تعامل دارند.
از نظر عملکرد، در قدرتمندترین نسخه (430 اسب بخار)، لوانته شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 5.2 ثانیه انجام می دهد و حداکثر سرعت آن به 264 کیلومتر در ساعت می رسد. قیمت آگهی شده برای بازار پرتغال 106108 یورو است.
همچنین ببینید: بیش از 80 محصول جدید در نمایشگاه خودرو ژنو
کانسپت میتسوبیشی eX
کانسپت eX توسط یک سیستم الکتریکی تغذیه میشود که از یک باتری با راندمان بالا و دو موتور الکتریکی (جلو و عقب) 70 کیلوواتی استفاده میکند که به دلیل وزن و کارایی کم خود متمایز میشوند. این برند با نصب باتری های 45 کیلووات ساعتی در زیر شاسی به منظور کاهش مرکز ثقل، خودرانی حدود 400 کیلومتر را وعده می دهد. شرط جدید میتسوبیشی به شما امکان می دهد سه حالت رانندگی را انتخاب کنید: خودکار، برف و شن.
اوپل موکا ایکس
اوپل موکا ایکس که بیش از هر زمان دیگری ماجراجویانهتر است، به دلیل تغییرات در جلوپنجره افقی که اکنون شکل بال دارد - با طراحی دقیقتر، حذف برخی پلاستیکهای موجود در نسل قبلی و روشنایی LED در روز، از نسخه قبلی متمایز است. چراغ هایی که بال جلوی جدید را همراهی می کنند. چراغ های LED عقب (اختیاری) دستخوش تغییرات زیبایی شناختی جزئی شدند، بنابراین از دینامیک چراغ های جلو پیروی کردند. حرف "X" نشان دهنده سیستم چهارچرخ محرک تطبیقی است که حداکثر گشتاور را به محور جلو می فرستد یا بسته به شرایط کف، یک تقسیم 50/50 بین دو محور ایجاد می کند. همچنین یک موتور جدید وجود دارد: یک بلوک بنزینی 1.4 توربو که قادر به ارائه 152 اسب بخار قدرت است که از آسترا به ارث رسیده است. با این حال، "ستاره شرکت" در بازار ملی همچنان موتور 1.6 CDTI خواهد بود.
پژو 2008
پژو 2008 پس از سه سال حضور در بازار بدون تغییر، با چهره ای نو وارد ژنو شد. جلوپنجره اصلاح شده، سپرهای بهبود یافته، سقف بازطراحی شده و چراغ های LED جدید با جلوه سه بعدی (چراغ های عقب). حتی فضایی برای سیستم اطلاعات سرگرمی MirrorLink جدید 7 اینچی سازگار با Apple CarPlay وجود داشت. پژو 2008 جدید همچنان از همان موتورها استفاده می کند و یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته جدید به عنوان یک آپشن ظاهر می شود.
صندلی آتکا
با توجه به دشواری یک برند برای راه اندازی خود در بخش جدید، Seat Ateca مدلی بود که برای این ماموریت انتخاب شد. پلت فرم MQB، آخرین نسل موتورها، طراحی شاد و تکنولوژی در راستای بهترین پیشنهادات موجود در بازار. ظاهرا Ateca همه چیز را برای برنده شدن در این بخش بسیار رقابتی دارد.
پیشنهاد موتورهای دیزلی با 1.6 TDI با 115 اسب بخار شروع می شود. 2.0 TDI با 150 اسب بخار یا 190 اسب بخار موجود است. مقادیر مصرف بین 4.3 تا 5.0 لیتر در 100 کیلومتر (با مقادیر CO2 بین 112 تا 131 گرم در کیلومتر) است. موتور پایه در نسخه های بنزینی 1.0 TSI با 115 اسب بخار است. 1.4 TSI دارای غیرفعال کردن سیلندر در رژیم های بار جزئی است و 150 اسب بخار قدرت تولید می کند. موتورهای 150 اسب بخاری TDI و TSI با DSG یا تمام چرخ محرک در دسترس هستند، در حالی که TDI 190 اسب بخاری به صورت استاندارد با جعبه DSG مجهز شده است.
اشکودا ویژن اس
کانسپت VisionS ظاهری آیندهنگر را ترکیب میکند – زبان برند جدید را با تأثیر بر جنبشهای هنری قرن بیستم – با فایدهگرایی – سه ردیف صندلی و حداکثر هفت نفر در کشتی ادغام میکند.
شاسی بلند Skoda VisionS دارای یک موتور هیبریدی با مجموع 225 اسب بخار است که از یک بلوک بنزینی 1.4 TSI و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است که نیروی آن از طریق گیربکس دوکلاچه DSG به چرخ های جلو منتقل می شود. راندن چرخ های عقب موتور الکتریکی دوم است.
در مورد عملکرد، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 7.4 ثانیه طول می کشد، در حالی که حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت است. مصرف اعلام شده توسط این برند 1.9 لیتر در 100 کیلومتر و خودکار بودن در حالت برقی 50 کیلومتر است.
تویوتا C-HR
22 سال پس از عرضه RAV4، تویوتا قصد دارد با معرفی C-HR جدید، دوباره جای خود را در بخش SUV بگذارد - یک SUV هیبریدی با طراحی اسپرت و جسورانه ای که در این برند ژاپنی ندیده بودیم. زمان طولانی.
تویوتا C-HR دومین وسیله نقلیه بر روی جدیدترین پلت فرم TNGA – Toyota New Global Architecture – خواهد بود که توسط تویوتا پریوس جدید افتتاح شد و به این ترتیب، هر دو دارای اجزای مکانیکی مشترک خواهند بود که با موتور هیبریدی 1.8 لیتری با قدرت ترکیبی شروع می شود. 122 اسب بخار
نباید از دست داد: زنان در سالن های اتومبیل: بله یا خیر؟
فولکس واگن T-Cross Breeze
این مدلی است که قصد دارد تفسیری غیر پیچیده از نسخه تولیدی باشد، که همانطور که قبلاً مشخص بود از یک نوع کوتاه تر از پلت فرم MQB استفاده می کند - همان چیزی که در تولید Polo بعدی استفاده می شود - موقعیت یابی خودش زیر تیگوان.
شگفتی بزرگ، معماری کابریولت است، که باعث می شود SUV T-Cross Breeze یک پیشنهاد خارج از جعبه باشد. در نمای بیرونی، کانسپت جدید خطوط طراحی جدید فولکس واگن را با تاکید بر چراغهای جلو LED اتخاذ کرد. در داخل، T-Cross Breeze با تقریبا 300 لیتر فضای چمدان و صفحه ابزار مینیمالیستی، خط سودمندی خود را حفظ کرده است.
فولکس واگن روی یک موتور 1.0 TSI با قدرت 110 اسب بخار و گشتاور 175 نیوتن متر سرمایه گذاری کرده است که با یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه DSG با هفت سرعت و یک سیستم دیفرانسیل جلو مرتبط است.