ویژه سال گذشته، تی کراس اکنون وارد بازار پرتغال شده است. T-Cross که بر اساس پلتفرم MQB A0 (همان مثلاً پولو یا SEAT Arona) توسعه یافته است، کوچکترین شاسی بلند این برند آلمانی است.
T-Cross که با سه موتور، سه سطح تریم و 12 رنگ برای انتخاب در دسترس است، ستاره آخرین آزمایش ویدیویی ما است، با Diogo که نسخه برتر SUV جدید آلمانی را در معرض آزمایش قرار داده است.
T-Cross که در حال حاضر قدرتمندترین موتور در محدوده SUV های کوچک، 1.0 TSI در نسخه 115 اسب بخاری است، مجهز به گیربکس هفت سرعته DSG و بسته تجهیزات چشم نواز R-Line بود. به جدیدترین مدل فولکس واگن ظاهری اسپرت تر می دهد.
T-Cross که فضا را به یکی از بحث های اصلی خود تبدیل می کند، خود را به عنوان یک جایگزین جالب برای خانواده های جوان (یا کمتر جوان) معرفی می کند. بیایید نبینیم، با وجود اندازه گیری تنها 4.11 متر (کمتر از 12 سانتی متر از T-Roc)، T-Cross یک محفظه بار با ظرفیت تا 455 لیتر و فضای زیادی در صندلی های عقب ارائه می دهد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
دلیل این همه فضا (بسیار زیاد) نه تنها به دلیل استفاده خوب از فضای داخلی است، بلکه به دلیل تنظیم طولی صندلی های عقب است که به شما امکان می دهد بین فضای بیشتر برای پاهای سرنشینان یکی را انتخاب کنید. یا بزرگتر ظرفیت چمدان.
همانطور که در مورد یک نسخه رده بالا انتظار دارید، T-Cross مملو از تجهیزات است که دارای صفحه ابزار مجازی، چرخ های 18 اینچی، سوکت USB برای صندلی های عقب، فرمان اسپرت و غیره است. رفتار می کند. و قیمت همه اش؟ حدود 30 هزار یورو.
برای اینکه بدانیم نه تنها حضور در کنترل T-Cross با 1.0 TSI 115hp و جعبه DSG چگونه است، و اینکه آیا ارزش انتخاب نسخه مجهزتر را دارد، اجازه دهید به دیوگو تکسیرا، که ما را به جوانب مثبت و منفی کوچکترین SUV فولکس واگن را کشف کنید.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.
