حراجدار فرانسوی Aguttes به تازگی یکی از کمیابترین و با ارزشترین نسخههای آن را برای فروش گذاشته است. پژو 205 توربو 16 ، زیرا یکی از تنها چهار نمونه ای است که در ابتدا به رنگ سفید ساخته شده بودند.
و گویی این برای خاص کردن آن کافی نبود، این مدل خاص متعلق به ژان تاد، رئیس فعلی FIA بود و در زمان عرضه این ویژه نامه، "رئیس" پژو تالبوت اسپورت، مسئول ایجاد آن از رالی 205 توربو 16 تا مسابقه در گروه B معروف مسابقات رالی قهرمانی جهان.
از چهار نسخه ای که به رنگ سفید مرواریدی رنگ آمیزی شده بودند (همه بقیه با خاکستری وینچستر رنگ شده بودند)، همه در چارچوب مارک فرانسوی بودند. آنچه در اینجا می بینیم به تود داده شد، در حالی که سه نفر دیگر در دستان ژان بولو (رئیس جمهور وقت پژو)، دیدیه پیرونی (راننده اسطوره ای فرانسوی) و آندره دو کورتانز (مدیر فنی پژو) بودند.
این مدل تا سال 1988 متعلق به رئیس فعلی FIA بود، زمانی که به یک مهندس برند مستقر در سوشا تغییر داد. اکنون در حراج است و طبق گفته حراج مسئول این تجارت، می توان آن را بین 300,000 تا 400,000 یورو فروخت.
تنها 219 نسخه موجود است
هر شباهتی به پژو 205 معمولی تصادفی است. این 205 توربو 16 یک نمونه اولیه رقابتی معتبر است که از یک شاسی لولهای ساخته شده و بدنه آن با مواد کامپوزیت پوشانده شده است.
برای تایید 205 توربو 16 برای مسابقات قهرمانی رالی جهان، این برند فرانسوی باید حداقل 200 نسخه با پیکربندی مشابه مدل مسابقه تولید می کرد. این برند فرانسوی در نهایت به ساخت 219 واحد (تقسیم شده بین دو سری)، از جمله نمونه ای که ما در اینجا برای شما آورده ایم، ساخت.
این سی و سومین واحد از سری اول محدود به 200 نسخه بود که در سال 1985 توسط خود پژو در پاریس به ثبت رسید.
تاد قدرت بیشتری سفارش داد
205 توربو 16 «خوب جاده ای» از یک موتور 1.8 لیتری چهار سیلندر 16 سوپاپ توربو - که در موقعیت عرضی وسط نصب شده بود - نیرو می گرفت که 200 اسب بخار قدرت تولید می کرد که تقریباً نصف قدرت مدل رقیب است. اما طبق گفته حراجی که آن را می فروشد، این واحد به درخواست خود ژان تود به منظور تولید 230 اسب بخار اصلاح شد.
این پژو 205 توربو 16 با تنها 9900 کیلومتر مسافت، اخیراً تحت تعمیرات اساسی قرار گرفت و پمپ بنزین جدید، تسمه محرک و مجموعهای از لاستیکهای میشلین TRX دریافت کرد.
همانطور که از تصاویر نشان میدهد، در وضعیت عالی قرار دارد و فرمان دو پره با حروف Turbo 16 و باکتهای اسپرت را در وضعیتی بینظیر نگه میدارد.
روی فرمان دو بازویی کتیبه "Turbo 16" نوشته شده است.
همه اینها به توجیه "ثروت" کوچکی که آگوتس معتقد است به دست خواهد آورد، کمک می کند. این و این واقعیت است که مسابقات 205 T16 عناوین انفرادی و سازنده را در مسابقات رالی قهرمانی جهان در سال های 1985 و 1986 به دست آورد و تیمو سالونن و جوها کانکونن فنلاندی به ترتیب در کنترل ها حضور داشتند.