وقتی ماه گذشته فهمیدیم که مزدا در حال توسعه یک پلت فرم RWD و موتورهای شش سیلندر خطی ، انتظارات در بین علاقه مندان افزایش یافت ... بسیار.
همچنین ما را شگفت زده کرد که چگونه مزدای کوچک خود را با چنین تقاضایی عرضه کرد، در حالی که تویوتا غول پیکر این کار را برای GR سوپرای جدید انجام نداد و BMW را به عنوان شریک توسعه خود انتخاب کرد.
آخرین شایعات سرنخ های ارزشمندی را در مورد اینکه چگونه امتیازات می تواند برای سازنده هیروشیما کار کند، ارائه می دهد.
و بار دیگر، تویوتا در مرکز این شایعات قرار دارد و نشریه ژاپنی Best Car گزارش می دهد که تویوتا و لکسوس از پلت فرم جدید RWD مزدا و موتورهای شش سیلندر خطی سود خواهند برد.
اگر هدف تضمین بازگشت سرمایه پلت فرم و موتورهای جدید باشد، به نظر می رسد "گسترش آن" در مدل های بیشتر موثرترین راه حل باشد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
ماشین های RWD بیشتر و شش ماشین پشت سر هم؟
بدون شک، اما اینکه چه مدل هایی خواهند بود، هنوز حدس و گمان است. واقعیت این است که به طور مشخص، تنها توسعه پلت فرم RWD و موتورهای شش سیلندر خطی توسط مزدا تایید شده است.
حتی در مزدا هم نمی دانیم کدام مدل ها از این معماری جدید سود خواهند برد. شایعات اساساً به دو سناریو اشاره می کنند، جانشینی برای مزدا6 یا یک مدل جدید بالاتر از مزدا6.
در مورد تویوتا، Best Car با جانشینی به جلو حرکت می کند مارک ایکس ، یک سالن با موتور طولی و دیفرانسیل عقب که در ژاپن و برخی بازارهای خاص آسیایی فروخته می شود که پایان بازار نسل فعلی آن اواخر امسال اعلام شده است و جانشین آن اعلام نشده است. به عبارت دیگر، اگر این اتفاق بیفتد، جانشین Mark X هنوز هم می تواند چند سال دیگر طول بکشد.
در مورد لکسوس، همه چیز به اولین مدلی اشاره دارد که از پلتفرم RWD مزدا و موتورهای شش سیلندر خطی بهره می برد که در اوایل سال 2022 در قالب یک کوپه جدید ظاهر می شود که فاصله بین RC و LC را پر می کند.
تو نباید تنها باشی است آن است RC ، سالن و کوپه لکسوس (بخش D Premium) نیز به عنوان کاربران آینده این پلتفرم جدید ذکر می شود.
با این حال، با توجه به اینکه نسل بعدی این دو مدل در حال حاضر در حال توسعه پیشرفته است - IS برای ارائه در سال 2020 برنامه ریزی شده است - و Best Car اشاره کرده است که آنها از پلت فرم GA-N استفاده خواهند کرد، همچنین دیفرانسیل عقب موتورها در موقعیت طولی و اولین بار توسط تاج تویوتا در سال 2018 (یکی دیگر از سالنهای RWD... به هر حال، تویوتا چند سالن دیفرانسیل عقب دارد؟)، آنها جانشینان IS و RC بعدی خواهند بود تا از سختافزار جدید بهره ببرند. به عبارت دیگر تا سال 2027 …
شرکای
تویوتا و مزدا با دنیای شراکت غریبه نیستند. مزدا به فناوری هیبریدی تویوتا دسترسی دارد، در حالی که تویوتا مزدا 2 سدان را در ایالات متحده آمریکا به عنوان خودروی خود به فروش می رساند و در نهایت، این دو سازنده با هم در حال ساخت کارخانه جدیدی در ایالات متحده هستند که انتظار می رود در سال 2021 فعالیت خود را آغاز کند.
منبع: Motor1 via Best Car.