در زمانی که صحبت های زیادی در مورد تحرک الکتریکی وجود دارد، برمبو فاش می کند که این فناوری سیستم ترمز آینده نیز خواهد بود. بنابراین، به طور قطعی جایگزین محلول های هیدرولیک می شود.
در مصاحبه اخیر با American Car and Driver، Giovanni Canavotto، مدیر عامل بخش آمریکای شمالی، نه تنها تایید کرد که ترمزهای الکتریکی آینده هستند، بلکه همچنین فاش کرد که این فناوری در حال توسعه است. همه به این موضوع اشاره می کنند که به زودی تجاری سازی می شود.
جیووانی کاناوتو، مدیر عامل شرکت برمبو آمریکاسیستم های ترمز الکتریکی در دهه آینده غالب خواهند شد. سیستم های ترمز با سیم (ترمزهای از راه دور) انعطاف پذیری بسیار زیادی را برای ما و سازندگان خودرو از نظر تنظیم تضمین می کند. ما سالها از آنها در فرمول 1 استفاده میکنیم. در خودروهای آینده، آنها میتوانند مطابق با سلیقه راننده تنظیم شوند و حسی را بر اساس اولویتها ارائه دهند، درست مانند امروز با حالت رانندگی، سیستم تعلیق و فرمان. سیستم های.
خودروسازان نیز در پایه تغییر هستند
یکی دیگر از دلایلی که به گفته همین گفتگو، به تأیید سیستم های ترمز الکتریکی کمک می کند، تمایل خودروسازان به برقی کردن نه تنها سیستم کشش، بلکه کل جزء فنی وسایل نقلیه است.
«بیشتر سازندگان تمایل خود را برای برقی کردن تمام سیستمهای خودرو، علاوه بر نیروی محرکه نشان دادهاند. سیستمهای ترمز با سیم به هیچ موتور الکتریکی وابسته نیستند، حتی به سیستمهای الکتریکی 48 ولتی نیز نیاز ندارند.»
تغییر کند اما تضمین شده خواهد بود
در مورد این سوال که چه زمانی میتوانیم شاهد تجاریسازی چنین فناوریای باشیم، مدیر عامل برمبو ایالات متحده آمریکا نشان میدهد که روند تغییر کندی خواهد بود، "همانطور که با انتقال از ترمز درام به ترمز دیسکی اتفاق افتاد".
علاوه بر این، او میافزاید، هنوز کارهای توسعه زیادی وجود دارد، یعنی در زمینه سیستمهای کنترل، به ویژه به این دلیل که "سیستمهای الکتریکی تمایل به داشتن ویژگی روشن/خاموش دارند".
با این حال، این واقعیت مانع از ارائه مزایای بزرگ آنها نمیشود، زیرا سیگنالهای الکتریکی سریعتر و راحتتر از راهحلهای الکتریکی قابل تنظیم هستند و سیستمهای جانبی «معماری خودرو» را سادهتر میکنند.
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
به عبارت دیگر، به نظر می رسد روزهای سیستم های ترمز هیدرولیک در واقع به شماره افتاده است.