درست است که خودروهایی مانند فورد اسکورت RS Cosworth، رنو 5 GT توربو، آئودی اسپورت کواترو S1 و حتی لانچیا دلتا S4 با کارایی «هیولاهای فعلی» WRC فاصله زیادی دارند، اما این واقعیت که آنها ساخته اند نیز کم نیست. نمایشی که شبیه هیچ کس دیگری نیست.نسخه اول "افسانه رالی مادیرا" گواه آن است.
این مسابقه که توسط باشگاه اسپورت مادیرا سازماندهی شده بود، در این مسابقه که برای مسابقات رالی کلاسیک برگزار می شد، هیچ هیجانی (و احساسی) نداشت، با رهبری چندین بار «تغییر دست»، در یک اختلاف شدید بین برندگان، میگل آندراده / برونو گوویا در یک رنو. 5 GT Turbo و Rui Conceição/Roberto Fernandes که 1.7 سوار بر فورد اسکورت RS Cosworth بودند.
مقام سوم روی سکو به دو نفر João Martins/Sílvio Malho تعلق گرفت که با شاهکارهای خود در پشت فرمان فورد اسکورت MK1، جمعیتی را که مسابقه را دنبال کردند، تشویق کردند.
ماسیمو بیاسیون یکی از ستاره ها بود
علاوه بر مسابقه مورد مناقشه، "افسانه رالی مادیرا" نکته جالب دیگری نیز داشت: "افسانه شو". در این، ستاره دو بار قهرمان جهان Massimo Biasion بود که در کنترل یک Lancia Delta S4 که به همان رنگ هایی تزئین شده بود ظاهر شد که Fabrizio Tabaton در رالی شراب مادیرا در سال 1986 برنده شد.
علاوه بر این دلتا S4، در مسابقه ای که در مادیرا برگزار شد، اتومبیل هایی مانند آئودی اسپورت کواترو S1، اوپل آسکونا 400 هانری تویوونن سابق یا لانچیا دلتا انتگرال 16 ولتی که در سال 1993 توسط کارلوس ساینز استفاده شد، نیز حضور داشتند.
به عنوان «گیلاس بالای کیک» این مسابقه با نمایشی در آونیدا سا کارنیرو، فونچال به پایان رسید، که گواهی عالی بر ارتباط مردم نه تنها با کلاسیک های رالی بلکه با اولین نسخه «افسانه رالی مادیرا» بود. با تعداد تماشاگرانی که دیگر زمانهای رالی شراب مادیرا را به یاد میآورند.