این طرح ساده اما بلندپروازانه است: تا سال 2021 بین SEAT و CUPRA شاهد عرضه شش مدل برقی و هیبریدی پلاگین خواهیم بود. اکنون، برای اثبات این شرط، SEAT اولین خودروی هیبریدی پلاگین خود را به نمایشگاه فرانکفورت رساند. Tarraco FR PHEV.
با ورود این نسخه پلاگین هیبریدی، دو مدل اول در محدوده این مدل وجود دارد که به عنوان پرچمدار SEAT عمل می کند. اولین مورد ورود به سطح تجهیزات FR (با شخصیت اسپورت تر)، دومی البته این واقعیت است که اولین مدل این برند اسپانیایی است که از فناوری هیبریدی پلاگین استفاده می کند.
تا آنجا که به FR مربوط می شود، تجهیزات جدیدی را به همراه دارد (مانند سیستم اطلاعات سرگرمی جدید با صفحه نمایش 9.2 اینچی یا دستیار مانور با تریلر). پسوندهای قوس چرخ، چرخهای 19 اینچی (میتواند بهعنوان یک آپشن 20 اینچی باشد)، رنگ جدید و فضای داخلی نیز پدالهای آلومینیومی و فرمان و صندلیهای اسپرت جدید را ارائه میدهد.
تکنیک Tarraco FR PHEV
برای متحرک سازی Tarraco FR PHEV نه یک، بلکه دو موتور پیدا می کنیم. یکی یک موتور 1.4 لیتری توربو بنزینی با 150 اسب بخار (110 کیلووات) و دیگری یک موتور الکتریکی با قدرت 116 اسب بخار (85 کیلووات) است که SEAT Tarraco FR PHEV را با قدرت ترکیبی 245 اسب بخار (180 کیلووات) و 400 نیوتن متر حداکثر گشتاور.
مشترک شدن در خبرنامه ما
این اعداد به نسخه پلاگین هیبریدی تاراکو اجازه می دهد تا نه تنها قدرتمندترین، بلکه سریعترین در محدوده باشد و 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 7.4 ثانیه و می تواند به سرعت 217 کیلومتر در ساعت برسد.
Tarraco FR PHEV مجهز به باتری 13 کیلووات ساعتی است استقلال الکتریکی بیش از 50 کیلومتر و انتشار CO2 کمتر از 50 گرم در کیلومتر (ارقام هنوز موقتی هستند). تاراکو FR PHEV که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت هنوز به عنوان یک خودروی نمایشی (یا یک مدل تولیدی "سرپوشیده") رونمایی شد، در سال آینده وارد بازار می شود.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.