گروه فرانسوی Peugeot Société Anonyme که بیشتر با نام PSA شناخته می شود، شروع به رونمایی از وسایلی می کند که خودروهای آینده آن برای فعالیت های تفریحی خواهند بود و طبیعتاً برای بازار حرفه ای نیز مقصد خواهند بود.
PSA یکباره جلوی سه مدل را که مربوط به سه برند این گروه است، نشان داد: سیتروئن، اوپل و پژو. بخشی که سازنده در اروپا پیشتاز است و اکنون توسط PSA نیز تایید شده است، در این نسل جدید، هم در Mangualde و هم Vigo، اسپانیا تولید خواهد شد.
پلتفرم جدید و ویژگی های بیشتر
نام نهایی هنوز تایید نشده است، اما جانشینان پژو همکاران، مانند سیتروئن برلینگو و Opel/Vauxhall Combo، بر اساس مشتق جدیدی از پلت فرم شناخته شده EMP2 ساخته خواهند شد که، PSA معتقد است، افزایش خواهد یافت. به نیازهای مشتری پاسخ بهتری داده و طیفی از موتورهای جدید و سیستم های پشتیبانی رانندگی را در خود جای می دهد.
همچنین طبق اعلام PSA، مدلهای جدید سه برند این گروه علاوه بر قرار گرفتن در بالای کلاس خود از نظر تجهیزات، با «پیچیدهترین ویژگیها» در این سگمنت وارد بازار خواهند شد.
هر کدام از آنها در دو طول و در نسخه های پنج و هفت نفره عرضه خواهند شد. آنها با یک کلاه بلند کوتاه و، همانطور که می بینید، یک سبک خاص ارائه می شوند که هر یک از مارک ها را مشخص می کند. که در داخل نیز مورد توجه قرار خواهد گرفت، اگرچه همه آنها با تجهیزات ایمنی و موتورهای مشابه برای این پلت فرم آماده شده اند.
اولیویه بورژ، معاون اجرایی برنامه ها و استراتژیبا این خط تولید رقابتی، ما به مشتریان خصوصی خود نسل جدیدی از وسایل نقلیه چند منظوره را ارائه می دهیم که از نظر سبک و تجهیزات متمایز خواهند بود. در همان زمان، این تصویر بسیار واضحی از طرح "Push to Pass" ما ارائه می دهد: بر اساس یک پلت فرم واحد، ما سه مدل مجزا را ارائه می دهیم که DNA هر یک از مارک های ما را کاملاً یکپارچه می کند.
تولید ظرف چند هفته شروع می شود
انتظار میرود که تولید جانشینهای Partner، برلینگو و کمبو، تا چند هفته دیگر آغاز شود و دوره سفارش در اوایل ماه مه آغاز شود. اولین تحویل باید در ماه سپتامبر یا نزدیک به پایان سال انجام شود.
اما تهدید برای کارخانه این گروه در مانگوالده همچنان ادامه دارد. مدل های جدید کلاس 2 خواهند بود که تأثیر منفی بر مشاغل تجاری آنها در خاک ملی خواهد گذاشت و عواقب جدی برای اهداف تولید واحد Mangualde خواهد داشت. تا ماه جولای، تصمیم برای حفظ یا عدم تولید در پرتغال گرفته خواهد شد.