در شمع ها آنها هستند که احتراق مخلوط هوا/سوخت در محفظه احتراق را با استفاده از جرقه الکتریکی ممکن میسازند. برای تغییر آنها منتظر اولین علائم هشدار نباشید. به عنوان یک قاعده کلی، دفترچه راهنمای خودرو مدت زمان نگهداری شمع های موتور را بسته به مسافت پیموده شده مشخص می کند، مقداری که بسته به وسیله نقلیه متفاوت است.
با این حال، در بیشتر کتابچههای راهنما توصیه میشود در صورت استفاده شدید از وسیله نقلیه در شهر، استفاده از آن را به نصف کاهش دهید – در نهایت، وقتی خودرو در ترافیک متوقف میشود، موتور به کار خود ادامه میدهد. به عبارت دیگر، اگر سازنده توصیه می کند شمع ها را هر 30000 کیلومتر تعویض کنید، باید هر 15000 کیلومتر تعویض شوند.
چرا پیش بینی پوشیدن شمع بسیار مهم است؟
شمع های فرسوده علاوه بر از دست دادن عملکرد و افزایش مصرف سوخت، می توانند کاتالیزور و سنسور اکسیژن را به خطر بیندازند، تعمیرات پرهزینه کیف پول که می توان از آن اجتناب کرد. در صورت شک توصیه می شود هر سال یا هر 10000 کیلومتر شمع ها را بررسی کنید.
ایده آل این است که به دنبال مکانیک یا متخصصی باشید که به آن اعتماد دارید، که بتواند به شما بگوید آیا می توان از شمع ها برای مدتی طولانی تر استفاده کرد یا خیر. اگر میخواهید شمعها را خودتان عوض کنید، میتوانید این کار را انجام دهید - این یک عملیات نسبتاً آسان است، همه چیز به مهارتهای مکانیکی شما بستگی دارد (نسلهایی که قبلاً «DT 50 LC» و «Zundapp» را سوار میکردند، نباید مشکل زیادی داشته باشند. ).
تعویض باید در حالتی که موتور هنوز سرد است انجام شود و مراقب باشید به رزوه های سرسیلندر آسیبی وارد نشود.
و دیزل ها؟
تمام آنچه در اینجا گفته شد برای موتورهای بنزینی که برای احتراق به شمع ها وابسته هستند معتبر است. در مورد موتورهای دیزل، مورد تغییر می کند. اگرچه اینها از شمع نیز استفاده می کنند، اما اینها پیش گرم می شوند.
اصل کار موتور دیزل متفاوت است - احتراق دیزل با فشرده سازی در محفظه احتراق و نه با جرقه انجام می شود. از این رو، مشکلات شمع در موتورهای بنزینی بحرانی تر و تکراری تر است.