78. این تعداد سرسام آور تعداد دفعات این واحد است پورشه کاررا GT از زمان خروج از خط تولید در سال 2004، قبلاً برچیده و مونتاژ شده است. و نه... این به دلیل مشکلات قابلیت اطمینان یا درگیر شدن خودروی سوپر اسپرت آلمانی در تصادفاتی نیست که نیاز به عملیات تعمیر و/یا بازسازی گسترده دارد.
دلیل اینکه این کاررا GT بیشتر عمر خود را صرف برچیدن و مونتاژ کرد این است که متعلق به آکادمی آموزش پس از فروش خودروهای پورشه در آمریکای شمالی است. به عبارت دیگر، این واحد مورد استفاده در اقدامات آموزشی برای تکنسین های برند است که در خدمت چنین مدل منحصر به فردی خواهد بود.
این کاررا GT که در حال حاضر در مرکز تجربه پورشه آتلانتا زندگی میکند، محور اصلی دورههای اختصاصی این مدل است که دو تا چهار بار در سال بسته به سفارشهای 192 نمایندگیهای پورشه در آمریکای شمالی اجرا میشود.
این دوره چهار روز طول می کشد، که در آن شش تکنسین در همه چیز مربوط به مدل آموزش می بینند: از تعمیر و نگهداری عمومی تا تعویض کلاچ، برداشتن پانل های بدنه یا موتور V10. در طی این چهار روز، Carrera GT به این ترتیب توسط تکنسین های در حال آموزش برچیده و دوباره مونتاژ می شود.
باب همیلتون، تنها مربی دوره Carrera GTزمانی که (کاررا GT) در سال 2004 با باربری 747 لوفتهانزا در آتلانتا رسید، آنجا بودم. ما آن را در یک کامیون بارگذاری کردیم و آن را به Phoenix Parkway، جایی که امکانات آموزشی قدیمی ما قرار داشت، بردیم.
برخلاف پورشه 911 که دائماً در حال تکامل است - که مستلزم تغییرات مداوم در دوره های آموزشی است - مسیر کاررا GT از زمان معرفی این ابرخودرو به بازار بدون تغییر باقی مانده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
علاوه بر این، این خودرو در میان همه پورشهها مانند یک تکشاخ باقی میماند، نتیجه ویژگیهای آن است که هرگز تکرار نشده است: از V10 تنفس طبیعی آن که در قسمت مرکزی عقب نصب شده، تا تکشاخ فیبر کربنی آن تا کلاچ (بینظیر) آن، دیسک سرامیکی دوبل. .
پورشه کاررا GT از آکادمی آموزش پس از فروش محصول سال 2004 - رنگ نقرهای GT با چرم قهوهای آسکوت داخلی - و از آن زمان تاکنون تنها 2325 کیلومتر را طی کرده است. فاصله انباشته شده بین سفرها به رویدادها برای مشتریان یا حتی آزمایش هایی که پس از جمع آوری مجدد پس از یک دوره آموزشی دیگر انجام شده است.