هفته "هوربیلیس" تسلا

Anonim

وعده تولید 2500 مدل 3 در هفته تا پایان اسفند بود ، اما حتی آن هدف نیز محقق نشد. از آنجایی که هفته آخر ماه برای سازنده کالیفرنیایی بد بود.

حتی آخرین تلاش ها در روزهای اخیر از جمله شنبه آخرین روز ماه برای افزایش تولید مدل 3 نیز کافی نبود. همانطور که اتونیوز گزارش می دهد مبل ها نصب شد، یک دی جی استخدام شد و حتی یک ون مواد غذایی برای حمایت از کارگران در محل بود. تسلا حتی از کارگران خطوط تولید مدل S و Model X دعوت کرد تا داوطلب شوند و در تولید مدل 3 کمک کنند.

قطعاً در هفتههای اخیر افزایشی در تولید وجود داشته است و در ایمیلی که ایلان ماسک برای «سربازان» خود در آغاز هفته آخر ماه مارس ارسال کرد، اشاره کرد که همه چیز در مسیر رسیدن به هدف قرار دارد. مارک مدل 3 2000 در هفته - بدون شک یک تکامل قابل توجه، اما هنوز با اهداف اولیه فاصله دارد.

تسلا مدل 3 - خط تولید
خط تولید تسلا مدل 3

این سوال مطرح می شود: عجله برای افزایش تولید که به سرمایه گذاران اجازه می دهد اعداد بالاتری را نشان دهند، چگونه بر کیفیت محصول نهایی تأثیر می گذارد؟

نگرانی های فراتر از تولید

انگار «جهنم تولید» و دردسرهای فزاینده تبدیل شدن به یک سازنده با تیراژ بالا در مدت زمان کوتاه کافی نبود، پایان ماه و سه ماهه - تسلا همه اعداد خود را هر سه ماه یکبار فاش میکند - طوفان کامل» برای ایلان ماسک و تسلا.

این برند پس از تصادف مرگبار دیگری که شامل یک تسلا مدل X و اتوپایلوت - سیستم کمک رانندگی آن - شد، دوباره توسط تنظیمکنندهها مورد بررسی قرار گرفت و همچنین اعلام کرده است که عملیات فراخوانی برای 123000 مدل S که قبل از آوریل 2016 تولید شده است، برای جایگزینی یک قطعه مرتبط است. به رانندگی کمکی

تسلا مدل X

آژانس رتبهبندی Moody's برای کمک به (نه) سطح برند را به B3 کاهش داد - شش سطح زیر "آشغال" - با استناد به ترکیبی از مسائل و تعهدات خط تولید که همچنان در حال انباشته شدن هستند و برند در قدرت نیاز به یکی دارد. افزایش سرمایه به میزان دو میلیارد دلار (تقریباً 1625 میلیون یورو)، برای جلوگیری از بی پولی.

انتظار می رفت، سهام تسلا سقوط قابل توجهی را تجربه کرد. از بیش از 300 دلار هر سهم در ابتدای هفته آخر مارس، دیروز، 2 آوریل، تنها 252 دلار بود.

ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید

سرمایه گذاران با "ایمان" متزلزل؟

خود سرمایه گذاران شروع به بی قراری کرده اند. Gene Munster، شریک مدیریت Loup Ventures، یک شرکت سرمایه گذاری خطرپذیر، که همیشه از تسلا حمایت کرده است، می گوید: «تسلا در حال آزمایش صبر ما است. اگرچه، با آخرین تحولات، تردیدها شروع به فروپاشی کردند: "(...) آیا ما هنوز به این داستان اعتقاد داریم؟"

شوخی اول آوریل توسط ایلان ماسک کمکی نکرد.

اما پاسخ Loup Ventures به سوال خود "بله" است. Gene Munster، دوباره: "شرکت (تسلا) موقعیت منحصر به فردی دارد تا از تغییرات چشمگیر (در صنعت خودرو) سرمایه گذاری کند." وی افزود که فکر می کند تسلا "هم در خودروهای الکتریکی (فناوری) و هم در رانندگی خودران نوآوری خواهد کرد و یک الگوی جدید در بهره وری تولید معرفی خواهد کرد.

ادامه مطلب