وقتی نوبت به گزارشهای تولید و تحویل میرسد، این احتمالاً مورد انتظارترین گزارشها بود. چرا؟ زیرا در نهایت میتوانستیم بدانیم چه تعداد تسلا مدل 3 تولید شده است که به ما امکان میدهد پیشرفت در حل مشکلات موجود در خط تولید مدل مورد نظر را تأیید کنیم.
تسلا مدل 3 احتمالاً مورد انتظارترین خودروی تاریخ است که در انتظارات و هیاهوها با آیفون رقابت می کند. ارائه آن، در آوریل 2016، بیش از 370 هزار پیش رزرو، هر کدام 1000 دلار را تضمین کرد، یک واقعیت بی سابقه در صنعت. به گفته خود ایلان ماسک، در حال حاضر، این تعداد به نیم میلیون سفارش می رسد.
ماسک قول داد اولین خودروها را در ژوئیه 2017 تحویل دهد، هدفی که در تاریخ موعود - یک رویداد به خودی خود - با مراسمی که اولین 30 تسلا مدل 3 را به کارمندان سازنده آمریکایی تحویل داد، محقق شد. به نظر می رسید همه چیز به سمت اعداد وعده داده شده پیش می رود: تولید 100 خودرو در ماه آگوست، بیش از 1500 دستگاه در سپتامبر و پایان سال 2017 با نرخ 20 هزار دستگاه در ماه.
"جهنم در تولید"
واقعیت ضربه سختی زد تا پایان ماه سپتامبر، تنها 260 دستگاه تسلا مدل 3 تحویل داده شد - دور از 1500+ وعده داده شده . اولین تحویل به مشتریان نهایی که برای اکتبر وعده داده شده بود، یک ماه یا بیشتر به تعویق افتاده است. 5000 واحد در هفته که برای پایان سال 2017 وعده داده شده بود، همانطور که می توانید تصور کنید، حتی نزدیک به تحقق هم نبود.
دلیل اصلی این تاخیرها و محدودیت ها در تولید مدل 3 عمدتاً به دلیل مونتاژ ماژول های باتری است، به طور خاص تر، ترکیب پیچیدگی طراحی ماژول با اتوماسیون فرآیند مونتاژ. بر اساس بیانیه ای از تسلا، بخشی از فرآیند تولید ماژول ها بر عهده تامین کنندگان خارجی بود، عملکردی که اکنون تحت مسئولیت مستقیم تسلا است و طراحی مجدد عمیق همین فرآیندها را مجبور می کند.
بالاخره چند تسلا مدل 3 ساخته شد؟
اعداد معروف نیستند. تسلا مدل 3 در 2425 دستگاه در سه ماهه آخر سال 2017 تولید شد - 1550 قبلا تحویل داده شده است و 860 در حال ترانزیت در مسیر خود به مقصد نهایی خود هستند.بیشترین پیشرفت دقیقاً در هفت روز کاری پایانی سال با افزایش تولید به نزدیک به 800 دستگاه در هفته به ثبت رسید. با حفظ سرعت، این برند باید بتواند در ابتدای سال مدل 3 را با نرخ 1000 دستگاه در هفته تولید کند.
قطعاً بهبودهایی نسبت به سه ماهه قبل وجود داشت - از 260 دستگاه به 2425 دستگاه - اما برای مدل 3 که یک مدل با تیراژ بالاست، این رقم فوقالعاده کم است. ماسک پیش بینی کرد امسال 500000 تسلا تولید خواهد کرد - که اکثر آنها مدل 3 هستند - هدفی که مطمئنا محقق نخواهد شد.
پیشبینیهای این برند اکنون بسیار معتدلتر است. 5000 دستگاه در هفته وعده داده شده - برای دسامبر 2017، یادآوری می کنیم - فقط در تابستان 2018 به دست می آید. تا پایان سه ماهه اول، در ماه مارس، تسلا انتظار دارد 2500 مدل 3 در هفته تولید کند.
درد رو به رشد
این همه خبر بد نیست. این برند برای اولین بار در تاریخ خود بیش از 100000 خودرو را در یک سال تحویل داد. (101 312) — افزایش 33 درصدی نسبت به سال 2016. تقاضای فزاینده برای مدل S و مدل X به این امر کمک کرد. در سه ماهه آخر سال 2017، تسلا 24565 خودرو تولید کرد و 29870 دستگاه تحویل داد که از این تعداد 15200 دستگاه به آنها اشاره دارد. تا مدل S و 13 120 تا مدل X.
علیرغم پیشرفت هایی که در "جهنم تولید" ایلان ماسک انجام شده است، مشکلات عظیم در انتقال از یک سازنده کوچک به یک سازنده با حجم بزرگ هنوز هم آشکار است. مدل 3 ممکن است نشان دهنده استقرار قطعی تسلا به عنوان یکی از خودروسازان پیشرو در جهان باشد، اما فضا برای مانور در حال کاهش است.
سال 2018 آغاز "تهاجم الکتریکی" است، با اولین مدل های با ارزش استقلال بالا از تولید کنندگان اصلی به بازار. مدلهایی که از سازندگان مستحکمتر و قویتر میآیند، به معنی افزایش رقابت برای سازنده آمریکای شمالی.
تعداد بیشتر پیشنهادها همچنین دامنه انتخابها را در بازار افزایش میدهد، بنابراین خطر فرار مشتریان تسلا به سایر مارکها افزایش مییابد.