پیرلی پس از بازگشت به ساخت لاستیک برای (نادر) فراری 250 GTO، گرانترین خودروی جهان، به ساخت لاستیک برای یک ماشین کاملاً متضاد بازگشت: کوچک، دوستانه و محبوب. فیات 500 یا Nuova 500 که در سال 1957 منتشر شد.
Cinturato CN54 جدید فاش شده بخشی از Pirelli Collezione است، طیفی از لاستیکهای خودرو که بین دهههای 50 و 80 قرن گذشته تولید شد. لاستیک هایی که ظاهر اصلی را حفظ می کنند، اما با ترکیبات و فناوری های مدرن تولید می شوند.
معنی آن این است که، اگرچه آنها هنوز شبیه نمونه های اصلی هستند - بنابراین ظاهر آنها با بقیه وسایل نقلیه در تضاد نیست - وقتی با ترکیبات مدرن ساخته می شوند، ایمنی و عملکرد آنها بهبود می یابد، به خصوص هنگام رانندگی در شرایط. نامطلوب تر، مانند باران.
مهندسان پیرلی با استفاده از اسناد و نقشههای اصلی در آرشیو بنیاد پیرلی در میلان، توانستند خود را بر روی همان پارامترهایی که توسط تیم مسئول ایجاد فیات 500 - پیکربندی شاسی و سیستم تعلیق - در هنگام توسعه این لاستیک جدید استفاده میشد، استوار کنند. تطبیق آن با ویژگی های خودرو
مشترک شدن در خبرنامه ما
در ابتدا در سال 1972 عرضه شد - همزمان با عرضه فیات 500 R، آخرین تکاملی که این مدل میدانست - Cinturato CN54 امروزی در همان ابعاد کوچک نسخه اصلی موجود است. به عبارت دیگر، آنها در اندازه 125 R 12 تولید خواهند شد که در خدمت تمام فیات 500 ها هستند که در طی 18 سال تولید چندین نسخه را مشاهده کردند.
بله، فقط 125 میلی متر عرض و چرخ های 12 اینچ دارد. راستش را بخواهید، احتمالاً به "لاستیک" بیشتری نیاز ندارید.
Nuova 500 واقعاً کوچک بود - 500 فعلی یک غول بزرگ است که در کنار همدیگر الهامبخش خود قرار گیرد. این موتور حتی 3.0 متر هم نداشت و موتور دو سیلندر عقب آن با اندازه 479 سانتیمتر مکعب در ابتدا تنها 13 اسب بخار قدرت داشت - بعداً به "بیموقع" افزایش یافت... 18 اسب بخار! فقط 85 کیلومتر در ساعت می داد، در قوی ترین نسخه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسید - سرعت... دیوانه کننده!
