در اوایل سال جاری، هیوندای از نسل جدید i30 رونمایی کرد - تمام جزئیات را در ویدیو اینجا به یاد بیاورید. همان پلتفرم، اکنون با طراحی به روزتر و فضای داخلی کاملاً فنی تر.
اکنون زمان آن رسیده است که تفسیر نهایی کامپکت آشنای کره جنوبی را ببینیم: هیوندای i30 N.
از نظر زیبایی شناسی، تفاوت ها برای نسل فعلی قابل توجه نیست، اما از آنها استقبال می شود. جلو بازطراحی شد و قسمت عقب درام جدیدی پیدا کرد.
امضای نورانی، مانند بقیه طیف i30، نیز متفاوت است. در کنار، برجسته ترین نقطه به چرخ های 19 اینچی جدید است.
گیربکس دوکلاچه و ... قدرت بیشتر؟
اولین خودروی اسپورت بخش N هیوندای - بخشی که توسط مسئول تاریخی سابق بخش M BMW، آلبرت بیرمن رهبری میشود - سریعتر از مدل قبلی خود خواهد بود، اما ممکن است به قیمت قدرت بیشتر نباشد.
نسل جدید هیوندای i30 N از جعبه دنده هشت سرعته دوکلاچه جدید استفاده خواهد کرد که به طور کامل توسط هیوندای توسعه یافته است. این جعبه دارای یک حالت عملکردی خاص «عملکرد N» خواهد بود و به طور قابل اعتمادی قادر است ثبت نام هیوندای i30 را از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در حدود 0.4 ثانیه کاهش دهد - i30 N فعلی شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت را در 6.4 ثانیه انجام می دهد. .
از نظر قدرت، هیچ نشانه ای وجود ندارد که موتور 2.0 توربو هیوندای بتواند قدرت خود را افزایش دهد. علیرغم کارایی و سرعت هیوندای i30، آلبرت بیرمن همیشه گفته است که "تمرکز i30 N بر سرگرمی است و نه حداکثر قدرت".