آئودی RS Q8 یکی از قدرتمندترین SUV های موجود در بازار است، اما از آنجایی که همیشه کسانی هستند که بیشتر می خواهند، Manhart به تازگی نسخه ای حتی تند تر از SUV آلمانی را عرضه کرده است. در اینجا Manhart RQ 900 "معظم" است.
منهارت RQ 900 که حدود یک سال پیش معرفی شد، تنها به 10 دستگاه محدود شده است و تهاجمی بصری RS Q8 را تا حد زیادی به دلیل کیت فیبر کربنی که نمایش می دهد، به سطوح جدیدی ارتقا می دهد.
این از یک کاپوت جدید، اسپویلر جلو، رکاب های جانبی، دیفیوزر و گسترش دهنده قوس چرخ تشکیل شده است. به گفته این مربی آلمانی، علاوه بر ظاهر تهاجمی تر، این موارد اضافی، آیرودینامیک RQ 900 را بهبود می بخشد.
همچنین چرخهای 24 اینچی بزرگ با نوار طلایی که کاملاً با طرح رنگی که منهارت برای این "هیولا" انتخاب کرده تضاد دارد - متاسفم، SUV: مشکی و طلایی.
اما تفاوت های بصری در اینجا تمام نمی شود. در عقب، ما همچنین میتوانیم دو اسپویلر را شناسایی کنیم - یکی که سقف را گسترش میدهد و دیگری درست بالای چراغهای عقب - و چهار اگزوز بزرگ (که در آلمان به دلیل قوانین صدا دارای یک صدا خفهکننده هستند).
در داخل، تغییرات نیز بسیار محسوس است که با جزئیات طلایی رنگ در کابین و نام Manhart حک شده بر روی صندلیهای جلو و عقب این شاسیبلند آلمانی مشخص میشود.
و موتور؟
آئودی RS Q8 به صورت استاندارد از یک موتور 4.0 لیتری توئین توربو V8 استفاده می کند که 600 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر حداکثر گشتاور تولید می کند. اکنون و پس از عبور از دستان منهارت، شروع به تولید 918 اسب بخار قدرت و 1180 نیوتن متر کرد.
برای دستیابی به این افزایش قابل توجه قدرت نسبت به RS Q8 کارخانه، منهارت واحد کنترل موتور را مجددا برنامه ریزی کرد و یک ورودی هوای کربنی، یک اینترکولر جدید و اصلاح توربوها، علاوه بر نصب یک سیستم اگزوز کاملاً جدید و تقویت گیربکس، نصب کرد.
منهارت حداکثر سرعتی که این مدل قادر به رسیدن به آن است یا زمان در سرعت 0 تا 100 را فاش نکرد، اما با قضاوت بر اساس قدرت مکانیکی، میتوان انتظار داشت که سریعتر از آئودی RS Q8 کارخانهای باشد. حداکثر سرعت 305 کیلومتر در ساعت (با پک دینامیک اختیاری) و شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 3.8 ثانیه است.
قیمت آن چند است؟
هرکسی که یکی از ده مدل RQ 900 منهارت را بخواهد باید 22500 یورو برای افزایش قدرت (و تمامی تغییرات مکانیکی)، 24900 یورو برای کیت بدنه کربنی، 839 یورو برای رنگ، 9900 یورو برای رینگ ها بپردازد. 831 یورو برای سیستم تعلیق کاهش یافته، 8437 یورو برای سیستم اگزوز و 29900 یورو برای فضای داخلی جدید.
به هر حال، این تغییر شکل تقریباً 97300 یورو قبل از مالیات هزینه دارد. و مهم است که به یاد داشته باشید که به این ارزش هنوز هم باید قیمت "ماشین اهداکننده" آئودی RS Q8 را اضافه کرد که در بازار پرتغال از 200 975 یورو شروع می شود.