مطمئناً با فورد فوکوس آشنا خواهید شد، خودروی کامپکت آشنا با موتور جلو و دیفرانسیل جلو. اما این فورد فوکوس که در تصویر آمده است، ربطی به مدل تولیدی ندارد.
فقط به آن نگاه کنید تا متوجه شوید که مقدار بسیار کمی از مدل آمریکایی باقی مانده است: فقط ستون های A و ساختار شیشه جلو شبیه فوکوس هستند. کل بدنه با یک کیت آیرودینامیک جایگزین شد، به همان اندازه که موثر است.
اما راز کارایی بالای این ماشین رقابتی در موتور آن است. بلوک چهار سیلندر فروتن فوکوس جای خود را به a 3.8 V6 توئین توربو در موقعیت مرکزی عقب، از… نیسان GT-R . Pace Innovations که به این پیوند موتور بسنده نکرد، سطح قدرت را به 850 اسب بخار رساند، در موتوری که (در نسخه به روز شده خود) در حال حاضر 570 اسب بخار قابل احترام است.
خانه تیونینگ استرالیایی بلوک V6 گودزیلا را با یک گیربکس شش سرعته متوالی جفت کرده است که قدرت کامل را به هر چهار چرخ منتقل می کند. استفاده از پانل های فیبر کربنی برای بدنه به حفظ آن کمک کرد زیر وزن تن.
با این حال، فقط یک تعلیق برای مطابقت با خواسته های Pikes Peak… et voilà وجود داشت. فورد فوکوس – یا آنچه از آن باقی مانده است – در پیکس پیک بین المللی تپه Climb با راننده تونی کوئین در فرمان رونمایی شد.
این مسابقه کوهستانی هر ساله در کلرادو، ایالات متحده آمریکا برگزار میشود و به «مسابقه با ابرها» معروف است: طول آن 20 کیلومتر با اختلاف ارتفاع تقریباً 1500 متر بین شروع و پایان، و شیب متوسط 7 است. ٪.
نسخه امسال در پایان ماه گذشته برگزار شد، اما همین الان تصاویری از این نیروگاه در حال اجرا داریم. فقط دیده شده: