نشریه آلمانی Auto Bild کاری را انجام داد که ما دوست داشتیم انجام دهیم، و دو بهترین خودروی اسپورت ژاپنی امروز را در یک مسیر رو در رو گرد هم آورد: هوندا NSX در مقابل نیسان GT-R.
رودرروی که خیلی بیشتر از یک تقابل ساده بین دو برند است، یک تقابل نسلی است.از یک طرف ما نیسان GT-R را داریم، ورزشی که پایه فنی آن به سال 2007 باز می گردد و احتمالاً یکی از آخرین خودروهای اسپورت غیرهیبریدی در تاریخ است – گفته می شود GT-R بعدی یک هیبریدی است. . از سوی دیگر، ما هوندا NSX را داریم، یک خودروی اسپورت که نشاندهنده اوج فناوری صنعت خودرو است و طبق گفته این برند، ارباب تکاملیافتهترین گیربکس در جهان است.
نباید از دست داد: چه زمانی اهمیت حرکت را فراموش می کنیم؟
محل انتخاب شده، مدار تست برند Continental بود، یک کشش 3.8 کیلومتری که به عنوان یک آزمایشگاه عملی برای آزمایش لاستیک های این برند در شرایط شدید استفاده عمل می کند.
کی برد؟
ما زبان آلمانی را نمیدانیم (روشن کردن زیرنویسهای یوتیوب کمک میکند...) اما زبان جهانی اعداد به ما میگوید که برنده این انفرادی هوندا NSX بود: 1 دقیقه و 31.27 ثانیه در مقابل 1 دقیقه و 31.95 ثانیه نیسان GT-R.
در حقیقت، گفتن اینکه هوندا NSX برنده است، کاملاً منصفانه نیست. اعداد و ارقام تا حدی بیرحمانه هستند، وقتی به تفصیل تجزیه و تحلیل شوند: هوندا NSX دو برابر GT-R (در آلمان) قیمت دارد، این مزیت فناوری تقریباً 10 ساله دارد (حتی اگر GT-R در طول چرخه عمر خود به روز شده است). ، پس از همه قوی تر است و شما فقط برای 0.68 ثانیه برنده این مسابقه هستید.
بنابراین درست است که هوندا NSX سریعتر از GT-R است، اما لعنتی... گیزر هنوز چند ترفند را می داند!