آخر هفته گذشته در 25 ژوئن بود که دوره دیگری از تپه بین المللی Pikes Peak برگزار شد، مسابقات کوهستانی معروفی که هر ساله در کلرادو، ایالات متحده برگزار می شود.
طول آن 20 کیلومتر است، اکنون کاملاً آسفالت شده است (جاده قبلاً آسفالت نبود)، در مسابقه ای که به نام «دوی ابرها» شناخته می شود. نام مستعار به دلیل تفاوت ارتفاع بین خروج و ورود. بازی از ارتفاع 2862 متری از سطح دریا شروع می شود و تا ارتفاع 4300 متری ادامه می یابد.
برنده مطلق نسخه 2017 رومن دوما با نمونه اولیه Norma MXX RD Limited بود که به زمان 9 دقیقه و 05.672 ثانیه دست یافت. زمان بسیار خوبی، اما بسیار دور از رکورد مطلق مسابقه.
این در سال 2013 توسط سباستین لوب، آقای «WRC» 9 بار قهرمان رالی جهان، بر روی یک دستگاه جهنمی به دست آمد: پژو 208 T16 . هیولایی با 875 اسب بخار قدرت و تنها 875 کیلوگرم که می تواند شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را تنها در 1.8 ثانیه، تا 200 در 4.8 و تا 240 کیلومتر در ساعت را تنها در 7.0 ثانیه طی کند!
چنین اعدادی توسط یک موتور 3.2 لیتری V6 سوپرشارژ، نصب شده در قسمت مرکزی عقب و البته تمام چرخ محرک ارائه می شود. پژو 908 HDi که در مسابقات 24 ساعته لمانز شرکت کرد، هواکش عظیم خود را دریافت کرد که یکی از قابل مشاهده ترین عناصر آیرودینامیک آن است که برای کنترل 156 منحنی مسیر بهینه شده است.
زمان به دست آمده توسط خلبان و 208 هنوز شکست ناپذیر است: 8 دقیقه و 13.878 ثانیه.
پژو 208 T16 دوباره راه اندازی می شود
البته این پژو بود که ماشین را نگه داشت، اما حالا دستش عوض خواهد شد. و دقیقاً به دست خلبانی که بر آن تسلط داشت تغییر خواهد کرد: سباستین لوب ، از طریق Sébastien Loeb Racing، متعلق به راننده.
هدف این خواهد بود که پژو 208 T16 سه سال پس از آخرین عرضه خود به مدار بازگردد. اولین آزمایش قبلاً با موفقیت در مدار معروف به حلقه راین واقع در منطقه آلزاس انجام شده است.
این آزمایش شرکت 208 T16 و Sébastien Loeb در رمپ Turckheim-Trois Épis را در 9 و 10 سپتامبر پیش بینی می کند، که اکنون با انتظارات مضاعف در انتظار است.
سباستین لوبمن همیشه رویای داشتن این ماشین را داشتم. میخواستم به گذشته برگردم: این ماشین پیچیدهای برای رانندگی است، اما به سرعت احساسات منحصربهفردی را که ایجاد میکند دوباره کشف کردم.
