هیوندای با هات هاچ جدید خود صحبت می کند. هیوندای i30 N با وجود اینکه اخیراً رونمایی شده است، انتظارات بالایی را ایجاد می کند. و پس از چند تماس پویا در خودروهای پیش تولید، به نظر می رسد که ما یک ماشین داریم!
شاید این واقعیت که آلبرت بیرمن - مهندس ارشد سابق BMW M - را پشت توسعه خود داشت، سطح انتظارات را توجیه کند. به گونه ای که تنها 48 ساعت طول کشید تا 100 دستگاه هیوندای i30 N First Edition پس از سفارش در وب سایت این برند در آلمان به فروش رفت.
این برند کره ای برای شناخته شدن دستگاه جدید خود تور ارائه ای را آغاز کرده است که آن را به رویدادهای مختلف WRC می برد، جایی که با i20 WRC مسابقه می دهد. i30 N جدید را می توان در رالی ADAC آلمان (17-20 اوت)، رالی اسپانیا (5-8 اکتبر) و رالی بریتانیای کبیر (26-29 اکتبر) مشاهده کرد.
اما مرحله اول ارائه نه در WRC، بلکه در جریان ADAC GT Masters، که میزبان مرحله دیگری از مسابقات قهرمانی TCR آلمان نیز بود، که آخر هفته گذشته در پیست نوربرگ رینگ برگزار شد، آغاز شد. و شگفتآور، نه تنها i30 N، بلکه نسخه رقیب آن، هیوندای i30 N TCR نیز حضور داشت.
i30 N TCR با نمایش رنگبندی جدید در مرکز توجه قرار گرفت @Nuerburgring TCR آخر هفته آلمان، https://t.co/syrCPMkRzw pic.twitter.com/g2ylWd1V99
- هیوندای موتور اسپورت (@HMSGOfficial) 7 آگوست 2017
نمونه اولیه راه نرفت، اما اجازه داد که آن را دست اول ببیند، بدون اینکه استتار شود. آزمایش ماشین جدید در ماه آوریل آغاز شد و هیوندای قصد دارد تا دسامبر اولین خودروها را به مشتریان تحویل دهد. این آغازی برای گسترش فعالیت های هیوندای موتوراسپورت فراتر از رالی ها خواهد بود.
آندریا آدامو، مدیر بخش رقابت مشتریان در هیوندای موتور اسپورتاین خودرو به طور خاص برای فروش و مسابقه توسط مشتریان طراحی شده است، بنابراین بسیار مهم است که اجازه دهیم آن را در یک رویداد مهم TCR در حالی که برای اولین بار وارد مسابقات دایرهای میشویم، دیده شود.
هیوندای i30 N TCR طبیعتاً ویژگی های متفاوتی نسبت به i30 N جاده ای دارد. موتور 2.0 لیتری، چهار سیلندر، توربو و تزریق مستقیم را حفظ می کند، اما تقریباً همه چیز را تغییر می دهد:
- قفس در فولاد
- گیربکس 6 سرعته متوالی که توسط پدل ها فعال می شود
- کمربندهای 6 نقطه ای Sabelt Competition
- سازگاری با سیستم HANS و مهار
- مخزن سوخت 100 لیتری، سازگار با سیستم های سوخت گیری استقامتی
- چرخ های مخصوص هیوندای موتوراسپرت Braid با قطر 18 اینچ و عرض 10 اینچ
- ترمزهای جلو - دیسک های تهویه شده 380 میلی متری با کالیپرهای 6 پیستونی
- ترمزهای عقب - دیسک های 278 میلی متری با کالیپرهای 2 پیستونی