کمیسیون اروپا به تازگی زنگ دفاتر خودروسازان حاضر در اتحادیه اروپا را به صدا در آورده است. و همه اینها به این دلیل است که طبق گزارش Automotive News Europe، رهبران اروپایی می خواهند تا سال 2030 کاهش 30 درصدی آلایندگی همه خودروهای جدید، سواری و تجاری را اعمال کنند.
به گفته همین منابع، کمیسیون اروپا (EC) حتی در نظر دارد به زودی برای سال 2025 یک هدف میانی کاهش 15 درصدی را تعیین کند.
اتحادیه اروپا از خودروهای الکتریکی با میلیارد دلار حمایت می کند
از سوی دیگر و در مقابل، مقامات اروپایی نیز در نظر دارند تا اجرای خودروی الکتریکی (EV) را تسریع بخشند. به ویژه، از طریق سرمایه گذاری در حدود 800 میلیون یورو، برای رشد شبکه ایستگاه های شارژ، علاوه بر 200 میلیون یورو اضافی، در نظر گرفته شده برای کمک به توسعه باتری ها.
علاوه بر این اقدامات، EC همچنین به پیشبرد سیستم اعتباری برای وسایل نقلیه الکتریکی و کم آلایندگی، مانند پلاگین هیبریدی، اذعان دارد. همچنین به عنوان راهی برای کمک به سازندگان برای فراتر رفتن از اهداف تعریف شده، در صورتی که در پیشنهاد خود تعداد بیشتری از وسایل نقلیه بدون آلایندگی را بگنجانند، بالاتر از مواردی که توسط تنظیم کننده ها تعیین شده است.
با این حال، علیرغم اینکه این پیشنهاد عملاً آماده است، همچنان باید توسط کشورهای عضو و پارلمان اروپا تأیید شود، بنابراین فرآیندی که معمولاً بیش از یک سال طول می کشد انجام می شود. در این مورد خاص، مخالفت دولت هایی مانند آلمان از قبل مشخص است. تولیدکنندگانی که خواهان کاهش 20 درصدی بودند، در حالی که خواهان این بودند که این انطباق به پذیرش خودروهای الکتریکی توسط مردم بستگی داشته باشد.
برای بقیه، انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) قبلاً اعلام کرده است که هدف کاهش 30 درصدی تا سال 2030 "بیش از حد چالش برانگیز" و "بسیار تهاجمی" است.