جیپ رانگلر جدید پس از معرفی در نمایشگاه خودروی لس آنجلس، ایالات متحده آمریکا، در نوامبر سال گذشته، اولین حضور اروپایی خود را در نمایشگاه خودرو ژنو انجام داد.
جیپ در نسل جدید (JL و JLU) نمادین ترین و نمادین ترین مدل خود مراقب بود. اگر در خودروهای دیگر بتوانیم از تکامل ترسناک طراحی از نسلی به نسل دیگر انتقاد کنیم، در مورد رانگلر و همچنین نمونههای مشابه دیگر مانند مرسدس بنز کلاس G، به نظر میرسد که قانون تغییر کند. تا حد امکان کمتر
هدفی که با وجود اینکه یک مدل کاملاً جدید بود، در جیپ رانگلر با موفقیت به دست آمد. نمای نمادین و گلگیرهای مجزا از محفظه موتور باقی مانده است. اما تفاوتهایی وجود دارد: شیشه جلو در حال حاضر بیشتر تمایل به استفاده از آیرودینامیک دارد، اپتیکها اکنون در LED هستند و چراغهای راهنما، همچنین در LED، در میان سایر جزئیات در گلگیرها یکپارچه شدهاند.
تطبیق پذیری کامل
از سوی دیگر، تطبیق پذیری Wrangler تقویت و بهبود یافته است: شیشه جلو هنوز قابل تاشو است - به جای 28 پیچ در نسخه قبلی چهار پیچ کافی است - درها و همچنین سقف را می توان برداشت. همچنین دارای سه کاپوت مختلف است: سفت، بوم و سومی، آن هم در بوم، اما با درایو الکتریکی، که بیشتر شبیه یک سانروف بزرگ است که قابل برداشتن نیست.به طور طبیعی، قابلیتهای خارج از جاده مشهود است، به طوری که جیپ رانگلر جدید حدود 2 درجه در هر دو زوایای حمله، خروج و مستعد بهبود یافته است و فاصله از سطح زمین تا حدود سه سانتیمتر افزایش یافته است.
سبک تر و جادارتر
جیپ رانگلر جدید بر اساس پلت فرم جدیدی ساخته شده است که به لطف استفاده از فولادهای با استحکام بالا و همچنین آلومینیوم و حتی منیزیم در درب عقب، وزن آن را حدود 90 کیلوگرم کاهش داده است. همچنین رشد اندکی داشت و سرنشینان عقب با افزایش فضای پا، بیشترین سود را بردند.
با ادامه در داخل، اینجاست که جهش تکاملی به جهش قبلی را واقعا می توان دید. داشبورد جدید دارای یک سیستم سرگرمی اطلاعاتی UConnect - یک صفحه نمایش لمسی که می تواند بین 7 اینچ تا 8.4 اینچ باشد - و یک کنسول وسط گسترده تر است - از آنجایی که درها را می توان جدا کرد، جای تعجب نیست که کنترل های باز کردن پنجره ها آن را در اینجا پیدا کنند.
موتورها
برای بنزین یک واحد نیمه هیبریدی جدید 48 ولت، 2.0 لیتر، توربو، با 268 اسب بخار و 400 نیوتن متر وجود دارد.دیزل از بلوک V6 با ظرفیت 3.0 لیتر استفاده می کند. هر دو موتور به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک متصل می شوند.
اما این موتورها فقط برای ایالات متحده تایید شده اند. با وجود حضور در ژنو، هنوز مشخص نیست که کدام موتورها بخشی از محدوده قاره کهن خواهند بود.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید و ویدیوها را با اخبار و بهترین های نمایشگاه خودرو ژنو 2018 دنبال کنید.