اوپل اینسیگنیا گرند اسپرت جدید مجموعهای از نوآوریها را معرفی میکند که نوید آن را میدهد که آن را در مبارزه برای رهبری بخش D بازگرداند.
با در نظر گرفتن تصاویر Opel Insignia Grand Sport جدید و بازیابی خط پانچ استفاده شده توسط Opel هنگام عرضه آسترا جدید، می توان به جرات گفت که این یک جهش کوانتومی دیگر برای این برند آلمانی است، این بار در بخش محبوب D. .
چیزی از Opel Insignia قبلی باقی نمانده است، فقط نام. برند آلمانی تضمین میکند که پلتفرم جدید است، وضعیت بدن پویاتر است، طراحی رضایتبخشتر است و محتوای تکنولوژیکی سرگرمی و امنیت تقویت شده است. آیا همه عوامل موفقیت با هم هستند؟ خواهیم دید.
در بیرون همه چیز تغییر می کندبه لطف استفاده از مواد سبک تر و مقاوم در برابر پیچش (تیرها و پروفیل های فولادی با چگالی بالا)، برند تندر توانسته است این نسل جدید Opel Insignia Grand Sport را 175 کیلوگرم (بسته به قدرت موتور) کاهش دهد. به لطف این کاهش وزن، نسل جدید Insignia در مصرف و آلایندگی و همچنین جنبه دینامیکی دقیق تر و واضح تر مزیت خواهد داشت.
جنبه پویا حتی یکی از دغدغه های اصلی این برند در توسعه Insignia Gran Sport بود. از این رو، نسخه های قدرتمندتر را می توان با یک گیربکس یکپارچه و یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ترکیب کرد. همه به نام اثربخشی.
در بیرون، خطوطی که به وضوح از کانسپت مونزا الهام گرفته شده اند، خودنمایی می کنند.
در مقایسه با نسل قبلی، از نظر طول، مقادیر حفظ شد، اما سایر معیارها به شدت تغییر کرده است. بیایید ببینیم: Opel Insignia Grand Sport جدید 29 میلیمتر کوتاهتر، 11 میلیمتر پهنتر و 92 میلیمتر فاصله بین دو محور بیشتر از مدل قبلی خود دارد. این تناسبات جدید همچنین به ظاهر پویاتر این نسل جدید کمک می کند.
و از آنجایی که فرم نیز باید با عملکرد مطابقت داشته باشد، یکی از دغدغه های اصلی تیم اوپل ایجاد یک پروفایل بسیار آیرودینامیک بود. نتیجه ضریب درگ فقط 0.26 Cx بود.
فضا و فناوری بیشتررشد سهمیه های خارجی در داخل نیز ماکت داشت. این برند آلمانی مدعی است که Opel Insignia Grand Sport از هر نظر جادارتر است. به لطف افزایش فاصله بین دو محور، فضای پای سرنشینان در صندلی عقب 25 میلی متر افزایش یافته است، در حالی که در عرض و ارتفاع نیز افزایش یافته است. به نوبه خود، حجم محفظه چمدان اکنون 490 لیتر (1450 با جمع شدن صندلی ها) است.
ارائه نیز به طور قابل توجهی بهبود یافته است، به خصوص در مورد کنسول مرکزی. دکمه های متعدد روی کنسول Insignia قبلی جای خود را به کنسولی شیک تر و ساده تر داده است.
از نظر تجهیزات، نکات برجسته عبارتند از: نسل جدید چراغهای جلو آرایهای LED IntelliLux، هشدار خروج از خط با تصحیح فرمان خودکار، صندلیهای ارگونومیک با گواهی AGR، نمایشگر رنگی هدآپ و دوربین 360 درجه. همانند مدلهای جدید در محدوده اوپل، آخرین نسل از سیستم اطلاعات سرگرمی IntelliLink (سازگار با Apple CarPlay و Android Auto) و «دستیار شخصی» Opel OnStar وجود نداشت.
همه به نام پویاییاز آنجایی که یک شاسی خوب بدون کمک تجهیزات جانبی مناسب کافی نیست، اوپل اینسیگنیا گرند اسپرت جدید از سیستم جدید بردار گشتاور (موجود در نسخه های چهار چرخ متحرک) استفاده می کند. به لطف سیستم دیفرانسیل عقب با کلاچ های چند دیسکی، Opel Insignia Grand Sport توزیع نیرو را به چرخ های عقب با استفاده از پارامترهایی مانند موقعیت فرمان و پدال گاز به صورت بلادرنگ تغییر می دهد.
این سیستم بیشتر توسط شاسی معروف FlexRide پشتیبانی می شود. سیستمی که بسته به حالت رانندگی انتخابی، کمک فرمان، سفتی میرایی، واکنش پدال گاز، زمان تعویض دنده و (در نهایت...) مداخله ESP را بسته به حالت رانندگی انتخابی تغییر می دهد: استاندارد، تور و اسپرت. این حالتها را میتوان توسط راننده انتخاب کرد یا بهطور خودکار به لطف «کنترل حالت رانندگی» تغییر کرد. این سیستم جدید رفتار راننده را تجزیه و تحلیل می کند و به طور خودکار تنظیم Opel Insignia Grand Sport را تغییر می دهد.
در مورد موتورها، اوپل هنوز هیچ اطلاعاتی منتشر نکرده است. اما میتوان انتظار داشت بلوک معروف 1.6 CDTI دیزل در انواع 130 و 160 اسب بخاری (Bi-turbo) و همچنین خانواده موتورهای بنزینی 1.4 توربو جدید در سطوح مختلف قدرت وجود داشته باشد. اطلاعات بیشتر، مانند تاریخ عرضه در پرتغال و لیست کامل موتورها، باید قبل از نمایشگاه خودرو ژنو در ماه مارس سال آینده منتشر شود.
