این افشاگری توسط بنیانگذار برند ایتالیایی، هوراتیو پاگانی، انجام شد، که در اظهاراتی به مجله Car and Driver، نه تنها تایید کرد که این پروژه در حال حاضر در مرحله توسعه است و مسئولیت تیمی متشکل از 20 مهندس و طراح، اما همچنین تضمین می کند که بیش از قدرت، وزن است که تفاوت را ایجاد می کند.
هوراتیو پاگانی، بنیانگذار و صاحب پاگانیموضوع بیشتر در مورد تولید خودروهای سبک با هندلینگ و مانور عالی است. پس از آن، فقط این را برای یک وسیله نقلیه الکتریکی اعمال کنید و متوجه خواهید شد که هدف ما چیست: مجموعه ای بسیار سبک که به احتمال زیاد به عنوان مرجعی برای وسایل نقلیه الکتریکی آینده کار خواهد کرد.
اتفاقاً به همین دلیل رهبر پاگانی امکان توسعه یک مدل هیبریدی به جای مدل الکتریکی را رد می کند. از آنجایی که او میداند که این افزایش وزن برخلاف مفهوم خودروی الکتریکی است که قصد توسعه آن را دارد.
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
موتور ساخت مرسدس؟
از سوی دیگر، سازنده ایتالیایی نیز نباید زیاد نگران موتور باشد. از آنجایی که مجله به یاد می آورد، در نتیجه مشارکت تکنولوژیکی که با مرسدس بنز برقرار می کند، باید بتواند از پیشرفت های به دست آمده توسط این برند ستاره، یعنی در نتیجه مشارکت در فرمول E، استفاده کند.
بنابراین، برای پاگانی، دغدغه اصلی ساخت خودرویی هیجان انگیز برای رانندگی خواهد بود. به همین دلیل است که او حتی مهندسان خود را زیر سوال برده است. در مورد امکان اتصال جعبه دستی ، تعاملی تر، در مدل الکتریکی آینده.
در دسترس بودن لحظه ای گشتاور موتورهای الکتریکی به خودروهای برقی این امکان را می دهد که بدون گیربکس، با انتقال مستقیم، کار کنند، یعنی فقط به یک گیربکس نیاز دارند. این فرضیه در صورت تحقق، یک تازگی واقعی خواهد بود...