BMW M3 Competition جدید به دور از توافق است و این تا حد زیادی به دلیل این واقعیت است که برای اولین بار دارای نسخه xDrive تمام چرخ متحرک است.
اما این اولین حضور، که به مسابقات M4 نیز راه یافت، به این سالن آلمانی - که تا کنون از نظر مذهبی به محرک چرخ عقب وفادار بود - در سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت (3.5 ثانیه در برابر 3.9 ثانیه) حتی سریعتر اجازه داد. با وجود وزن بیش از 50 کیلوگرم (1855 کیلوگرم در مقابل 1805 کیلوگرم).
مشترک این دو نسخه، موتوری است که زیربنای آنهاست، S58، یک شش سیلندر خطی توئین توربو با 3.0 لیتر ظرفیت که 510 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر حداکثر گشتاور را ارائه می دهد که همیشه توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک مدیریت می شود.
معرفی سیستم چهارچرخ محرک در مسابقات M3 باعث تغییراتی در هندسه محور جلو، بازوهای تعلیق و تنظیم فرمان شد تا از راندمان دینامیکی بیشتر و هندلینگ مناسب M3 اطمینان حاصل شود.
اما به هر حال این دو مسابقه BMW M3 چقدر متفاوت خواهند بود؟ "پسران" کاروو تصمیم گرفتند مسابقه درگ بین خود ترتیب دهند و به این سوال پاسخ دهند، حداقل تا آنجا که به سرعت شتاب و "قدرت" ترمز مربوط می شود.
درباره "شروع سرد". از دوشنبه تا جمعه در Razão Automóvel، "شروع سرد" در ساعت 8:30 صبح وجود دارد. همانطور که قهوه خود را می نوشید یا جرات شروع روز را به دست می آورید، با حقایق جالب، حقایق تاریخی و ویدیوهای مرتبط از دنیای خودرو به روز باشید. همه در کمتر از 200 کلمه.