یادم می آید که در سال 2010، ظهور یک Lancia Stratos جدید (در تصاویر) چقدر هیجان زده بود. این یک مدل منحصر به فرد بود که توسط مایکل استوشک، یک تاجر آلمانی سفارش داده شد، و از بین تمام تفسیرهایی که مدل نمادین لانچیا در سال های اخیر در معرض آن قرار گرفته بود، بدون شک یکی از متقاعد کننده ترین آنها بود - عجیب با انگشت پینین فارینا، برخلاف مدل قبلی. اصلی که از استودیوی برتونه بیرون آمد.
این فقط یک برنامه هدف نبود، یک مدل فایبرگلاس که منتظر تحقق سرمایه گذاران است - این Stratos جدید آماده حرکت بود . در زیر بدنهی هیجانانگیز یک فراری F430، البته با پایه کوتاهشده، قرار داشت. و مانند استراتوس اصلی، موتور همچنان برند کاوالینو rampante باقی ماند، حتی اگر اکنون به جای V6 یک V8 بود.
توسعه با سرعت خوبی پیش می رفت - حتی تیاگو مونتیرو "ما" یک بازیکن کلیدی در توسعه آن بود - و صحبت هایی در مورد تولید کوچک چند ده دستگاه وجود داشت، اما یک سال بعد، فراری این اهداف را "کشت" کرد.
برند ایتالیایی به تولید محدود مدلی که به اجزای آن وابسته بود رضایت نداد. شرمنده فراری!
پایان تاریخ؟
به نظر نمی رسد...- هفت سال پس از پایانی که به نظر می رسید این پروژه، مانند ققنوس از خاکستر برمی خیزد. همه به لطف Manifattura Automobili Torino (MAT)، که به تازگی از تولید 25 دستگاه لانچیا استراتوس جدید خبر داده است . خوب، این لانچیا نیست، اما همچنان یک Stratos جدید است.
مایکل استوشکمن خوشحالم که دیگر علاقه مندان به خودرو می توانند تجربه کنند که چگونه جانشین جذاب ترین خودروی رالی دهه 1970 هنوز معیارهای طراحی و عملکرد را تعیین می کند.
بنابراین استوشک به MAT اجازه داده است که طراحی و فناوری خودروی 2010 خود را تکرار کند. با این حال، در حال حاضر مشخص نیست که چه پایه یا موتوری خواهد داشت - مطمئناً به دلیلی که قبلاً ذکر شد به هیچ چیزی از فراری متوسل نخواهد شد. فقط می دانیم که 550 اسب بخار قدرت خواهد داشت - Lancia Stratos اصلی فقط 190 بدهی دارد.
این دستگاه جدید ابعاد جمع و جور نمونه اولیه Stoschek را حفظ خواهد کرد که شامل فاصله محوری کوتاه است، درست مانند Stratos اصلی. همچنین وزن باید مانند نمونه اولیه 2010 کمتر از 1300 کیلوگرم باشد.
ممکن است تنها 25 دستگاه وجود داشته باشد، اما اعلامیه MAT سه نوع از Stratos جدید را در همان پایه نشان می دهد. از یک سوپراسپرت برای استفاده روزمره گرفته تا یک ماشین مداری GT تا یک نسخه جذاب سافاری.
در کنار استراتوس اصلی.
بچه های MAT چه کسانی هستند؟
با وجود اینکه Manifattura Automobili Torino تنها در سال 2014 تأسیس شد، اهمیت روزافزونی در صحنه خودرو پیدا کرده است. این شرکت در توسعه و تولید ماشین آلاتی مانند Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S و جدیدترین Apollo Arrow فعالیت دارد.
بنیانگذار آن، پائولو گارلا، یک کهنه کار در این زمینه است - او بخشی از Pininfarina بود و در ایجاد بیش از 50 طرح منحصر به فرد خودرو در 30 سال گذشته نقش داشته است. با این حال، تولید 25 دستگاه از لانچیا استراتوس جدید چالشی جدید برای این شرکت جوان است که به گفته او "گام دیگری در رشد ما است و به ما امکان می دهد مسیر خود را برای تبدیل شدن به یک سازنده واقعی دنبال کنیم".
در اینجا یک فیلم کوتاه در مورد ارائه نمونه اولیه در سال 2010 است.