امروزه، یک گزینه تقریباً اجباری در خط تولید هر برندی که حتی سازندگان فوق انحصاری مانند لامبورگینی یا فراری از آن فرار نمی کنند، SUV ها قول می دهند که در پیشنهاد خودروسازان به تسخیر فضا ادامه دهند.
اگرچه مک لارن نیست. که اگرچه به طور فزاینده ای در این موقعیت منزوی شده است، اما همچنان از همان ابتدا از پایبندی به این مد امتناع می ورزد. به دلیل پیدا نکردن توضیحی برای وجود این نوع خودرو.
دن پری ویلیامز، مدیر طراحی مهندسی مک لارن، در بیانیهای که توسط Autocar مستقر در بریتانیا بازتولید شده است، میگوید: «من اولین کسی نیستم که میگویم شاسیبلندها نه اسپرت هستند و نه مفید». با یادآوری اینکه «فلسفه ما این اصل را دارد که «هر چیزی دلیلی دارد». خوب، در مورد SUV ها، من نمی توانم بفهمم کدام یک است.
به این ترتیب، مکلارن قول میدهد که به تولید نه SUV، بلکه سوپراسپرتهای واقعی ادامه دهد که میتوانند در یکی از سه خط موجود: سری اسپورت، سری سوپر و سری نهایی قرار بگیرند. اما این به سختی در مورد خودروهای اسپرت کاربرد دارد…