حالا که مرداد ماه است و فروش خودروهای جدید از 100 هزار دستگاه گذشته است، تقریباً قطعی به نظر می رسد که در آبان ماه به فروش 150 هزار دستگاهی برسیم.
اگر چنین است، به کهکشانی غیر از کهکشانی که در آن بودهایم حرکت میکنیم. 150000 خودروی جدید فروخته شده به طور متوسط تعداد مورد نیاز برای فروشندگان برای داشتن نسبت فروش پایدار است. توضیح: از آنجایی که تقاضا در بازار خودرو باید تحریک شود، تعداد نمایندگی ها اهمیت دارد. مردم باید ماشین ها را ببینند و آنها را امتحان کنند. و کجا؟ در نمایندگی ها
خرداد که همیشه بهترین ماه برای فروش خودرو است، اولین آزمون برای این اتفاق بود. در آن زمان، فروش نزدیک به میانگین ماهانه (10.83٪ از فروش برای کل سال 2010-2014) باقی ماند، اگرچه تغییرات سال به سال کمترین میزان در سال را داشت: 27٪. این چگونه توضیح داده می شود؟ مارس، آوریل و می ماههای فوقالعاده خوبی بودند، با دو ماه برتر بیش از 50 درصد در سال گذشته!
ماه ژوئیه بیش از 100000 خودرو فروخته شده است و نرخ رشد (34٪) را که تا ژوئن "هموار" شده بود (27٪) سرعت می بخشد. اگر اتفاق غیرعادی رخ ندهد، پیش بینی های انجام شده توسط مجله Fleet نشان می دهد که به 170 هزار واحد خواهیم رسید (نمودار را ببینید). بازار خودرو به دلیل نبود کلمه بهتر، عادی خواهد بود.
چرا عادی؟ از سال 2011، بازار خودرو زیر 200 هزار دستگاه فروخته شده است. این مقداری است که برای اولین بار در روزهای دور سال 1988 از آن فراتر رفت (افزایش 64.1 درصدی، بالاترین میزان تا کنون) و تنها در سال 2009 شکست.
انجمن خودرو هرگز از گفتن این موضوع خسته نمی شود که این اعداد با آنچه بازار خودرو در سال های قبل از 2012 بود فاصله زیادی دارد - سالی که بحران این بخش آغاز شد و در آن فروش 41 درصد کاهش یافت، پس از 30 درصد در سال. قبلی
اما اندازه بهینه بازار پرتغال چقدر است؟ امروزه شنیدن این موضوع که در مقایسه با کشورهایی با تعداد مشابه ساکنان - اما بدون در نظر گرفتن قدرت خرید - 200 هزار وسیله نقلیه وجود خواهد داشت، رایج است. اما در ابتدای سال فقط پیش بینی می شد به 150 هزار نفر برسیم. و اینها به سختی فرار می کنند.