همهگیری کووید-19 پایانی ندارد، که فشار زیادی بر تولید ونتیلاتورهایی که میتوانند به بیماران مبتلا به مشکلات تنفسی کمک کنند، وارد کرده است.
در صنعت خودروسازی، تولیدکنندگان متعددی با ارائه تخصص خود در زمینه مهندسی و طراحی برای ایجاد فن هایی که می توانند سریعتر تولید شوند، و همچنین در حال بررسی راه هایی برای استفاده از کارخانه های خود برای کمک به افزایش تولید فن ها هستند. برای کنار آمدن با این مواقع استثنایی
ایتالیا
در ایتالیا، کشور اروپایی که بیشترین آسیب را از این بیماری همه گیر کرده است، FCA (Fiat Chrysler Automobiles) و فراری در حال مذاکره با بزرگترین تولیدکنندگان فن ایتالیایی، از جمله Siare Engineering با همین هدف هستند: افزایش تولید طرفداران.راه حل های پیشنهادی این است که FCA، فراری و همچنین Magneti-Marelli می توانند برخی از قطعات لازم را تولید یا سفارش دهند و حتی در مونتاژ فن ها کمک کنند. به گفته Gianluca Preziosa، مدیرعامل Siare Engineering، تمرکز بر روی قطعه الکترونیکی فن ها است، تخصصی که خودروسازان نیز مهارت بالایی در آن دارند.
یکی از مقامات Exor، شرکتی که FCA و فراری را کنترل میکند، گفت: مذاکرات با Siare Engineering دو گزینه را بررسی میکند: یا ظرفیت تولید کارخانه خود را افزایش دهد یا برای تولید قطعات برای طرفداران به کارخانههای خودروسازان مراجعه کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
فشار بسیار زیاد است. دولت ایتالیا از Siare Engineering درخواست کرد تا برای مواجهه با وضعیت اضطراری در این کشور، تولید فنهای خود را از ۱۶۰ عدد در ماه به ۵۰۰ عدد افزایش دهد.
انگلستان
در بریتانیا، مک لارن تیمی را گرد هم میآورد که بخشی از یکی از سه کنسرسیوم متشکل از مهندسان متخصص برای مقابله با این مشکل است. دو کنسرسیوم دیگر توسط نیسان و متخصص قطعات هوافضا Meggit رهبری میشوند (در میان فعالیتهای مختلف، تولید سیستمهای تامین اکسیژن برای هواپیماهای غیرنظامی و نظامی).
هدف مک لارن یافتن راهی برای سادهسازی طراحی فن است، در حالی که نیسان در حال همکاری و حمایت از تولیدکنندگان فن است.
ایرباس همچنین به دنبال استفاده از فناوری چاپ سه بعدی و امکانات خود برای حل این مشکل است: "هدف این است که یک نمونه اولیه در دو هفته داشته باشیم و تولید آن تا چهار هفته دیگر آغاز شود."
این پاسخ این شرکت های مستقر در بریتانیا به فراخوان نخست وزیر بریتانیا بوریس جانسون برای کمک به تولید تجهیزات مراقبت های بهداشتی، از جمله فن ها است. دولت بریتانیا به تمامی سازندگانی که واحدهای تولیدی در خاک بریتانیا دارند، از جمله جگوار لندرور، فورد، هوندا، واکسهال (PSA)، بنتلی، استون مارتین و نیسان نزدیک شده است.
ایالات متحده آمریکا
همچنین در ایالات متحده آمریکا، غولهای جنرال موتورز و فورد قبلاً اعلام کردهاند که در حال بررسی راههایی برای حمایت از تولید فنها و سایر تجهیزات پزشکی مورد نیاز هستند.ایلان ماسک، مدیر عامل تسلا، در پستی در توییتر، گفت که شرکت او آماده کمک است: "در صورت کمبود (این تجهیزات) طرفداران ایجاد می کنیم." او در نشریه ای دیگر اظهار داشت: فن ها سخت نیستند، اما نمی توان آن ها را فورا تولید کرد.
چالش بالا است، همانطور که کارشناسان می گویند، وظیفه تجهیز خطوط تولید خودرو به ابزار تولید فن و همچنین آموزش کارکنان برای مونتاژ و آزمایش آنها بسیار مهم است.
چین
در چین بود که ایده استفاده از خودروسازان برای تولید تجهیزات پزشکی مطرح شد. BYD، سازنده خودروهای الکتریکی، در اوایل این ماه شروع به تولید ماسک و بطری های ژل ضد عفونی کرد. BYD پنج میلیون ماسک و 300000 بطری تحویل خواهد داد.
منبع: اخبار خودرو، اخبار خودرو، اخبار خودرو.
تیم Razão Automóvel به صورت آنلاین، 24 ساعت شبانه روز، در طول شیوع COVID-19 ادامه خواهد داد. با رعایت توصیه های اداره کل بهداشت، از سفرهای غیر ضروری خودداری کنید. با هم می توانیم از این مرحله سخت عبور کنیم.