افشاگری اخیر پژو پیک آپ که مقصد آن قاره آفریقا است، یکی از شاخص های جاه طلبی جهانی این برند فرانسوی است. این همان جاه طلبی ها است که به پیشنهادات برای خودروهای اسپورت جدید، مانند جانشین RCZ یا 308 هیبریدی R، «مگا هاچ» هیبریدی 500 اسب بخاری منجر شده است. به گفته مدیر اجرایی آن، ژان فیلیپ ایمپاراتو:
ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر اجرایی پژودر حال حاضر، هدف اصلی ما رشد بیش از دو میلیون دستگاه در سال است، اما همچنین افزایش حوزه فعالیت و فروش بیش از 50 درصد از خودروهای خود در خارج از اروپا است. تا زمانی که این کار را انجام دهیم، من به خودروهایی که صدها هزار فروخته می شوند بسیار بیشتر از خودروهایی که به تعداد کم می فروشند علاقه مند هستم.
اما جاه طلبی ها نباید در آفریقا متوقف شود. این برند فرانسوی به بازار آمریکای شمالی که از سال 1991 غایب بود، بازخواهد گشت. فعلاً این کار را با معرفی یک مدل انجام نمی دهد، بلکه به عنوان ارائه دهنده خدمات حمل و نقل در بزرگترین شهرهای آمریکا است. اما در درازمدت، ایمپاراتو قصد دارد به محض اینکه راه حلی برای توزیع مدلهایش پیدا شود، پژو را به عنوان برند خودرویی که هست، در مقیاس بزرگ بازگرداند.
پژو می خواهد فولکس واگن جدید باشد
این برند فرانسوی نه تنها می خواهد از نظر تعداد رشد کند و به بازارهای بیشتری برسد، بلکه قصد دارد جایگاه خود را افزایش دهد. مدلهایی مانند 3008، با سبک پیچیدهتر و فضای داخلی i-Cockpit، با محتوای فنی قوی، به افزایش وجهه این برند کمک کردهاند.هدف روشن است: پژو میخواهد برندی عمومی با بالاترین جایگاه در بازار باشد. به عبارت دیگر، پژو می خواهد جایگزین فولکس واگن شود.
و برای رسیدن به این موقعیت، همراه با این محصولات جدید، شاهد سیاست قیمت گذاری جدید نیز خواهیم بود. به گفته این برند، یک پژو با قیمت 2.4 درصد کمتر از مدل مشابه فولکس واگن به فروش می رسد. در سال 2018، این محدوده باید به 1.3٪ کاهش یابد، با هدف نهایی سبقت گرفتن از فولکس واگن در سال 2021، با قیمت هایی 0.5٪ بالاتر از این.
این که آیا موفق خواهد شد یا نه، باید تا آن زمان صبر کنیم، اما شرط بندی روی این تغییر موقعیت برتر شروع به نشان دادن نتایج می کند. کارلوس تاوارس، مدیر اجرایی گروه PSA، فاش کرد که 25 درصد از سود پژو 308 دقیقاً از نسخه های برتر GT و GTI آن حاصل می شود.
508 جدید این جاه طلبی را تقویت خواهد کرد
جانشین پژو 508 شاید واضح ترین پیام در مورد جاه طلبی های برند سوشا باشد. 508 جدید که قبلاً در آزمایشهای جادههای عمومی گرفتار شده و به درستی استتار شده است، نمایهای روانتر و باریکتر را نشان میدهد و به طور رسمی بیشتر از یک کوپه نسبت به یک سالن کلاسیک سه جلدی به آن نزدیک میشود.
ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر اجرایی پژوسال آینده یک سالن جدید شبیه به 508 به ارمغان خواهد آورد، پژو به سرزمینی در قلب خود باز خواهد گشت و خودروی بعدی خواهد بود که ما را حتی در بازار بالاتر خواهد برد.
نسل دوم i-Cockpit در مدل جدید حضور خواهد داشت که شامل صفحه نمایش 12.3 اینچی TFT، صفحه نمایش لمسی دوم در کنسول مرکزی و تعداد دکمه ها به هشت عدد کاهش یافته است. این پاسخ پژو به کابین مجازی آئودی است. به گفته این برند، این امکان افزایش شدید کیفیت درک شده و همچنین فضای داخلی را برای راننده فراهم می کند.
هر چقدر هم که جاه طلبی داشته باشد، نبردی سخت برای مدل آینده خواهد بود. نه تنها باید با رقبایی مانند فولکس واگن پاسات یا اوپل اینسیگنیا (که اکنون بخشی از گروه PSA نیز هست) سر و کار داشته باشد، بلکه باید با بخشهایی هم سر و کار داشته باشد که از ابتدای سال جاری در حال کاهش حجم (فروش) بوده است. قرن. به این ترتیب، پژو انتظار دارد که رویکرد 508 به مدل های پریمیوم به آن اجازه دهد تا جایگزینی برای سه گانه آلمانی BMW سری 3، آئودی A4 و مرسدس بنز کلاس C باشد.
508 آینده مبتنی بر پایه EMP2، همان 308 و 3008، با استفاده از موتورهای چهار سیلندر، عمدتاً دیزلی، خواهد بود. احتمالات قوی برای هیبریدی بودن نسخه رده بالای مدل جدید وجود دارد.
ورزش ممکن است برگردد…
به گفته ایمپاراتو، بعداً، زمانی که (و اگر...) جاه طلبی های جهانی پژو محقق شود و آن را به یک برند سودآورتر و موفق تر تبدیل کند، ممکن است به ایده یک خودروی واقعاً اسپورت بازگردد.
ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیر اجرایی پژووقتی انجام دادیم، آن را به درستی انجام خواهیم داد. نه با یک RCZ دیگر، بلکه با خودرویی که می تواند رکورد Nordschleife را بشکند.
کنار گذاشتن خودروهای اسپورت توسط پژو - در حال حاضر - به معنای پایان نسخه های اسپورت مدل های آن مانند 308 GTI نیست و بر برنامه ورزشی این برند نیز تأثیری نخواهد داشت. شرکت در داکار 2018 با 3008 DKR تضمینی است و پس از آن شرکت، شایعات به مسیر دیگری اشاره می کنند. آیا پژو در نظر دارد به WEC (قهرمانی استقامت جهانی) و 24 ساعت لمانز در سال 2019 بازگردد؟
شاید این فرصت ایده آلی برای کاوش در لایه های بالایی در جهان ورزش یا سوپرورزش با پتانسیل رشد در "جهنم سبز" باشد. به گفته ژان فیلیپ ایمپراتو، پژو اسپورت تیم مناسبی برای به دست آوردن خودرویی در آن سطح دارد. "این یک ماشین گران قیمت خواهد بود، اما پس چه؟ ما موفق به انجام آن شدیم.»