THE استون مارتین او نمیخواهد محدودیتهای ترافیکی که برای خودروهای درونسوز در شهرهای مختلف اعمال شده، مانع از تردد مدلهای کلاسیک آنها شود. بنابراین ما تصمیم به ایجاد یک سیستمی که به شما امکان می دهد آثار کلاسیک خود را به روشی برگشت پذیر برق دهید!
"سیستم EV کاست" در یک نشان داده شد فرمان استون مارتین DB6 Mk2 از سال 1970، Heritage EV Concept نامگذاری شد و توسط Aston Martin Works، بخش کلاسیک این برند بریتانیایی توسعه یافته است. به عنوان پایه ای برای این سیستم، این برند از دانش و اجزای برنامه Rapide E استفاده کرد.
برنامه این برند این است که این سیستم را به تولید برساند تا "تضعیف قوانینی که استفاده از خودروهای کلاسیک در آینده را محدود می کند" باشد. به گفته مدیرعامل این برند، اندی پالمر، استون مارتین "از فشارهای اجتماعی و محیطی که تهدیدی برای محدود کردن استفاده از خودروهای کلاسیک در آینده است آگاه است (...) طرح "قرن دوم" نه تنها مدل های جدید را در بر می گیرد، بلکه از آن محافظت می کند. میراث گرانبهای ما».
سامانه چطور کار می کند؟
جالب ترین نکته در مورد "کاست سیستم EV" این است که نصب آن نه تنها برگشت پذیر است (مالک در صورت تمایل می تواند موتور احتراق را مجدداً نصب کند) بلکه نصب نیازی به تغییر در خودرو ندارد زیرا سیستم نصب شده در ماشین پایه های اصلی موتور و گیربکس.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید
برخلاف آنچه در ترامواهای مدرن یا جگوار E-Type Zero می بینیم، هیچ صفحه نمایش بزرگی در داخل کابین وجود ندارد و ظاهر اصلی را حفظ می کند. کنترل عملکرد سیستم الکتریکی از طریق یک پنل (بسیار) محتاط در داخل کابین انجام می شود.
فضای داخلی DB6 Volante تقریباً بدون تغییر بود.
این واقعیت که این تبدیل قابل برگشت است، برند را به این امر سوق می دهد که این سیستم به مشتریان «امنیت این را ارائه می دهد که بدانند خودروی آنها برای آینده و از نظر اجتماعی مسئولیت پذیر است، اما همچنان یک استون مارتین معتبر است».
تبدیل به الکتریکی کلاسیک آن باید از سال آینده آغاز شود و در تاسیسات این برند بریتانیایی انجام خواهد شد.
با این حال، استون مارتین اطلاعاتی در مورد قدرت، استقلال یا قیمت سیستمی که به آن اجازه می دهد تا کلاسیک های خود را برق بخشد، فاش نکرد.