پورشه 911 GT3 RS. سریعتر از 918 Spyder در نوربرگ رینگ

Anonim

در آخرین نمایشگاه خودرو ژنو، بازسازی شده پورشه 911 GT3 RS معلوم شد که یک ماشین با دقت تکامل یافته از سلف خود است. این تکامل نهایی موتور اتمسفر 911 است - 4.0 لیتری فلت شش با افزایش 20 اسب بخار، به 520 اسب بخار در 8250 دور در دقیقه رسید، اما حد مجاز فقط به 9000 دور در دقیقه می رسد.

دلیل وجود GT3 RS این است که به طور ویرانگری موثر باشد، چه در جاده و چه در مسیر. و اکنون اثبات آن با بدست آوردن زمان توپ در پیست نوربرگ رینگ است، با رسیدن به زمان کمتر از هفت دقیقه.

این سومین مدل این برند است که به این موفقیت دست یافته است: اولین مدل 918 Spyder و اخیراً 911 GT2 RS با زمان 6 دقیقه 47.3 ثانیه.

پورشه 911 GT3 RS

24 ثانیه سریعتر از نسخه قبلی

اگر شک و تردیدی در مورد کارایی دستگاه جدید وجود داشت، زمانی که می بینیم به زمان رسیده است، این موارد برطرف می شوند: 6 دقیقه 56.4 ثانیه . 24، تکرار می کنم، 24 ثانیه کمتر از مدل قبلی خود است و حتی 0.6 ثانیه زمان به دست آمده توسط hyper 918 Spyder را بهبود می بخشد - قابل توجه…

پورشه 911 GT3 RS

پورشه 911 GT3 RS

پورشه دو راننده خود را پشت فرمان GT3 RS جدید برای دستیابی به این موفقیت در "جهنم سبز" قرار داده است، کوین استر و لارس کرن، راننده کارخانه و تست این برند آلمانی.

کوین استر می تواند آخرین بار را بسازد، اما عامل شگفتانگیز زمانهای ثابتی است که دو راننده به دست آوردهاند همانطور که آندریاس پریونینگر، مدیر سری مدلهای GT، اشاره میکند، که کارایی و کنترل را تا حد امکان نشان میدهد، حتی زمانی که نوبت به مداری به سختی و سرعتی مانند نوربرگ رینگ میرسد:

هر چهار دور دور برای هر دو راننده کمتر از هفت دقیقه و تنها چند دهم ثانیه فاصله داشت.

پورشه 911 GT3 RS، کوین استر و لارس کرن
کوین استره (راست) و لارس کرن

Estre، که برای انواع دیگر ماشینها مانند 911 GT3 RSR از رقابت استفاده میشود، نیز تحت تأثیر قرار گرفت:

مخصوصاً در پیچها و ترمزهای سریع، GT3 RS به طور باورنکردنی به 911 GT3 R مسابقهای نزدیک است.

یکی از اجزای اصلی راندمان نشان داده شده در مدار از لاستیک هایی است که GT3 RS را مجهز می کنند. آنها با ابعاد 265/35 ZR 20 در جلو و 325/30 ZR 21 در عقب، آخرین نسل میشلین پایلوت اسپورت کاپ 2 R هستند که مخصوصا برای استفاده در مدار بهینه شده است. لاستیک هایی که به زودی در هر مرکز پورشه قابل سفارش هستند.

در پرتغال

پورشه 911 GT3 RS اکنون در پرتغال در دسترس است 250 515 یورو ، از جمله میزان مالیات.

توجه: ویدیوی بازگشت در 23 آوریل 2018 اضافه شد

ادامه مطلب