از 23 ژانویه تا 10 مارس، Salgados Resort Albufeira، در Algarve، مقصد بیش از 9000 کارآموز اسکودا و 138 مربی (از 35 بازار) بود. پرتغال کشوری بود که برای شکل گیری بین المللی اشکودا کودیاک جدید انتخاب شد. این بزرگترین اقدام آموزشی اشکودا است.
در طول هر روز تمرین، شرکتکنندگان تستهایی را در جاده، آفرود، رانندگی هوشمندانه و حتی در «اتاقهای اتصال و مسابقه» انجام میدادند. در این اتاق آخر، همه کارمندان برند این فرصت را داشتند تا رقبای اصلی کودیاک را ارزیابی کنند و «جزئیات» را بشناسند: کیا سورنتو، فورد کوگا، نیسان X-Trail، HR-V، BMW X3، تویوتا راو 4 و هیوندای سانتا. Fe.
ما این فرصت را داشتیم که این اقدام را دنبال کنیم و از این فرصت استفاده کردیم تا با ولادیمیر کاپیتونوف، مدیر فروش جهانی آموزش و آموزش برند چک صحبت کنیم. از جمله اینکه چرا پرتغال را برای این اقدام آموزشی برند انتخاب کرد.
RA (Reason Car): اهداف اصلی این اقدام آموزشی چیست؟
VK (ولادیمیر کاپیتونوف): کودیاک علاوه بر اینکه بخش جدیدی برای ما است، سیستمهای امنیتی و اتصال جدیدی را معرفی میکند، سیستمهایی که مدیران فروشندگان ممکن است در توضیح آن برای مشتریان با مشکل مواجه شوند. همچنین فارغ التحصیلان ما دوست دارند با هم ارتباط برقرار کنند و شبکه سازی مهم است. اگرچه هر کشور اقدامات آموزشی خود را انجام می دهد، اما حضور افراد از 3، 4 یا 5 کشور در یک روز به آنها اجازه می دهد تا با هم تعامل داشته باشند و داستان هایی را تعریف کنند. این بخش انگیزشی بسیار مهم است.RA: چرا اشکودا پرتغال را برای این اقدام انتخاب کرد؟
VK: اولا بخاطر آب و هوا ما میدانستیم که بیشتر تمرینات در فضای باز و رانندگی خواهد بود و از یک تمرین به تمرین دیگر میرویم. دلیل دوم حمایتی بود که واردکننده ما از ابتدا انجام داد.
RA: پس منظورتان این است که برنامه تمرینی بعدی نیز اینجا، در پرتغال خواهد بود؟
VK: من نمی گویم نه.
RA: آیا در مورد آن فکر می کنید؟
VK: راستش، قابل درک است که وقتی کارهای مشابهی را در یک مکان انجام می دهید، در یک نقطه برای مردم کمی خسته کننده می شود. اما معتقدم با این شرایط اگر یکی دو اقدام تمرینی دیگر انجام دهیم هیچکس ناراحت نمی شود! (خنده).RA: تهیه این اقدام آموزشی چقدر طول کشید؟
VK: سؤال خوبی بود. ما اولین پیشنهاد را در نوامبر 2015 به آژانس خود دادیم. بنابراین حدود یک سال و نیم.
مشکل آوردن ماشین ها نبود، تهیه کتاب های آموزشی برای همه مربیان بود. ما به مدت 4 روز مربیانی از همه کشورها از جمله متخصصان ستاد اسکودا، طراحان، تکنسین ها و ... را آموزش دادیم. این 4 روز برای آنها استفاده شد تا خودشان را آماده کنند و فروشندگان هر کشوری فرصت یادگیری به زبان خودشان را داشته باشند. و تهیه این قسمت بود که بیشتر وقت گذاشتیم.
RA: چه چیزی را در کشور ما بیشتر دوست داشتید؟
VK: من می توانم بلافاصله بگویم که این مردم هستند. متوجه شدم مدیر هتل با من خوب است، طبیعی است. اما وقتی بیرون می روم، افرادی که مرا نمی شناسند سلام می کنند و می پرسند که آیا به کمک نیاز دارم. و این در همه کشورها اتفاق نمی افتد، باور کنید.RA: اگر پرتغال یک اشکودا بود، چه مدلی بود؟
VK: Skoda Octavia Sportsline با سقف قرمز. فقط کابریو نمی گویم چون نداریم (می خندد).
