این فولکس واگن گلف جدید است. همه چیز درباره نسل جدید

او آنجاست! جدید فولکس واگن گلف به تازگی فاش شده است ما به ولفسبورگ آلمان، خانه فولکس واگن رفتیم تا با نسل هشتم چیزی که بدون شک یکی از مدل های معیار این صنعت است، آشنا شویم.

ما شروع به دانستن اولین جزئیات نسل جدید کردیم، اما در حال حاضر، اولین مشاهده باید این باشد که "هنوز شبیه گلف به نظر می رسد".

اگر اولین گلف یک شکست رادیکال با بیتل بود، کلیدواژه از آن زمان تکامل بوده است، نه انقلاب - صداهای انتقادی در مورد این رویکرد وجود دارد، اما نتایج غیرقابل انکار است. این یک مدل با قوی ترین هویت ها باقی می ماند.

آینده فولکس واگن با گلف جدید شروع می شود.

هربرت دیس، مدیرعامل فولکس واگن

اصل و نسب از اولین گلف 1974 تا گلف هشتم جدید آشکار است. به سیلوئت دو حجمی یا ستون C قوی توجه کنید.

مشترک شدن در خبرنامه ما

نسل جدید اساساً در انتها متفاوت است. نمای جلویی یک کاپوت منحنی را نشان میدهد که چراغهای جلو در موقعیت پایین قرار دارند، در تصویر پاسات یا آرتئون. خود چراغها (با امضای نورانی جدید)، مانند چراغهای عقب، طرحی ناهموارتری به خود میگیرند.

فولکس واگن گلف جدید به لیست مدلهای موجود در بازار میپیوندد که نشانواره را روی زمین نشان میدهند، حسی که به صورت استاندارد از سطح تجهیزات Life در دسترس است.

در نیمرخ، بزرگترین تفاوت در وجود چیزی است که طراحان فولکس واگن آن را Tornado Line می نامند، یعنی خط مستقیمی که خط کمر را مشخص می کند، جلو و عقب را متحد می کند و پشت خودرو را بدون وقفه ایجاد می کند.

فولکس واگن گلف جدید جمع و جور باقی مانده است: طول 4.284 متر (+26 میلی متر نسبت به Golf 7)، 1789 متر عرض (1- میلی متر) و ارتفاع 1456 متر (36- میلی متر). فاصله بین دو محور 2636 میلی متر (16+ میلی متر) است.

انقلاب داخلی دیجیتال

اگر نمای بیرونی با دقت یک میراث 45 ساله را تکامل دهد، در داخل، دیجیتالی شدن آن را متحول کرده است. بهطور استاندارد، همه گلفها با کابین دیجیتال (10.25 اینچی) به اضافه سیستم اطلاعات سرگرمی متشکل از یک صفحه نمایش لمسی 8.25 اینچی عرضه میشوند که به نظر میرسد با هم متحد شده و یک معماری دیجیتالی جدید ایجاد میکند.

به صورت اختیاری، فضای دیجیتال راننده را می توان با دو سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش 10 اینچی افزایش داد. در ارتباط با سیستم ناوبری Discover Pro، ایجاد کابین خلبان Innovision را ممکن میسازد، که ما توانستیم آن را در اولین خودروی فولکس واگن توارگ ببینیم. امکان داشتن نمایشگر هد آپ با برجستگی بر روی شیشه جلو نیز وجود دارد.

(گلف) یک کلاسیک جاودانه برای همه است.

هربرت دیس، مدیرعامل فولکس واگن

اکنون کنترل چراغ ها یا ریزش هوا از طریق یک پنل دیجیتال جدید در سمت چپ پانل ابزار انجام می شود. دیجیتال از طریق یک نوار لغزنده لمسی به عملکرد سقف پانوراما رسید.

تا آنجا که به اتصال مربوط می شود، آنها می توانند روی سوکت های usb-c در جلو و عقب حساب کنند. پلت فرم شارژ بی سیم نیز موجود است. مجرای تهویه مطبوع که به سرنشینان عقب سرویس می دهد اکنون دارای تنظیم دمای مستقل است.

برق رسانی و… دیزل ویژه

با توجه به موتورها، فولکس واگن هیبرید شدن موتورها را برجسته می کند. الکتریکی شدن یک چیز جدید در گلف نیست - سلف قبلاً یک نسخه الکتریکی و یک هیبریدی پلاگین داشت.

در گلف جدید، فولکس واگن استدلال های هیبریدی را تقویت می کند و تعداد پلاگین هیبریدی ها را دو برابر می کند و برای اولین بار انواع هیبریدی ملایم (48 ولت) را معرفی می کند که با حروف اول مشخص شده اند. eTSI.

دومی شامل 110 اسب بخار (1.0 سه سیلندر توربو)، 130 اسب بخار و 150 اسب بخار (هر دو 1.5 چهار سیلندر توربو) است که فولکس واگن وعده کاهش 10 درصدی مصرف (WLTP) را داده است که همگی در پرتغال به فروش خواهند رسید. نسخه های هیبریدی ملایم منحصراً به گیربکس هفت سرعته DSG مجهز هستند.

در هیبریدهای پلاگین ( eHybrid ) مخفف GTE بازگشته است، اما اکنون با 245 اسب بخار. یک نسخه کمتر قدرتمند در محدوده هیبریدی پلاگین معرفی شد که قدرت 204 اسب بخاری را از GTE قبلی به ارث برده و فقط به عنوان eHybrid فهرست بندی شده است.

هر دو متکی به باتری هستند که اکنون 13 کیلووات ساعت دارد که امیدوار کننده است استقلال در حالت الکتریکی تا حدود 60 کیلومتر (چرخه WLTP) و مجهز به گیربکس 6 سرعته DSG.

هنوز روی موتورها، دیزل در نسل هشتم باقی می ماند. 1.6 TDI از محدوده ناپدید می شود و تنها 2.0 TDI در دو نسخه با 115 و 150 اسب بخار باقی می ماند. یک فناوری جدید "دو دوز" آغاز شد، که اساسا از دو کاتالیزور کاهش انتخابی (SCR) تشکیل شده است که به طور قابل توجهی انتشار NOx را تا 80٪ کاهش می دهد. همچنین با کاهش مصرف 17 درصدی، کارآمدتر است.

در نهایت، دو موتور سه سیلندر TSI با 90 و 110 اسب بخار در دسترس خواهند بود - فقط 110 اسب بخار (با گیربکس دستی) به پرتغال می آید - که در چرخه میلر و یک TGI (GNC) با 130 اسب بخار کار می کنند.

و e-Golf چطور؟ با عرضه ID.3 جدید و به گفته فولکس واگن، دیگر داشتن e-Golf در محدوده منطقی نیست و به همین دلیل تولید آن در این نسل متوقف شد.

Car2X، همیشه روشن

قابلیت اتصال یک دارایی مهم نسل هشتم مدل جدید است. فولکس واگن گلف جدید اولین خودرویی خواهد بود که میتواند از طریق Car2X به محیط خود متصل شود، به عبارت دیگر، این می تواند نه تنها از زیرساخت های ترافیکی، بلکه از سایر وسایل نقلیه تا فاصله 800 متری نیز اطلاعات دریافت کند و از طریق رابط خود راننده را مطلع کند.

در صورت هشدار می تواند با سایر خودروهایی که این قابلیت را دارند نیز ارتباط برقرار کند.

GTI، GTD و R

نسخههای غنیتر از ویتامین گلف جدید تنها در طول سال آینده مشخص خواهند شد، اما میتوانیم تأیید کنیم که گلف GTI و Golf GTI TCR همراه آن خواهند بود.

هنوز یک Golf GTD وجود خواهد داشت و، البته، در راس طیف ویتامین های بیشتر، یک Golf R جدید خواهیم داشت.

در مورد قدرتها، Razão Automóvel میداند که Golf GTI قول میدهد از 245 اسببخار قدرت شروع کند - همان قدرت نسخه قدرتمندتر GTE. گلف GTD به نقطه عطف 200 اسب بخار می رسد و گلف R 333 اسب بخار قدرت خواهد داشت.

تجهیزات جدید

محدوده جدید حول مشخصات بسته تجهیزات جدید می چرخد - Trendline یا Highline را فراموش کنید. به سطح پایه "Golf" خوش آمدید، پس از آن Life، Style و R-Line.

حتی در ابتداییترین سطح، چراغهای جلو و اپتیک LED، استارت بدون کلید، کابین دیجیتال، خدمات و عملکردهای We Connect and We Connect Plus، فرمان چند منظوره، تهویه مطبوع خودکار، Lane Assist، Front Assist (با تشخیص عابر پیاده) و همانطور که قبلاً به Car2X اشاره کردیم.

یکی دیگر از ویژگی های جدید، معرفی دسته جدید و کوچکتر در نسخه های DSG است که اکنون از نوع shift-by-wire است، یعنی بدون اتصال مکانیکی به گیربکس.

یکی از تازگی های بزرگ فولکس واگن گلف 8 این است که علاوه بر ارتقاء آنلاین، امکان خرید آپشن های جدید پس از خرید نیز وجود دارد. فناوری هایی مانند کروز کنترل تطبیقی، کمک نور، سیستم ناوبری، نقطه اتصال وای فای، کنترل صوتی و غیره را می توان پس از خرید خودرو به دست آورد.

برای کسانی که از گوش دادن به موسیقی در ماشین لذت می برند، سیستم صوتی جدید 400 واتی هارمن کاردون اختیاری در دسترس است.

"الکسا، به من یادآوری کن که در کانال Ledger Automobile مشترک شوم"

فولکس واگن گلف همچنین اولین فولکس واگنی است که با الکسا، دستیار مجازی آمازون در دسترس قرار گرفته است. از طریق دستورات صوتی، امکان خرید آنلاین، تغییر دستور کار شخصی یا پرسیدن سوالات بی اهمیت تری مانند اطلاع از وضعیت آب و هوا در یک شهر خاص وجود دارد.

اخیراً بود که آمازون زبان پرتغالی را در دستیار مجازی خود معرفی کرد، اما در حال حاضر فقط پرتغالی برزیل است.

کی می رسد؟

اولین تحویل فولکس واگن گلف جدید در دسامبر آینده در آلمان و اتریش آغاز می شود و سایر بازارها آن را در ماه های اول سال 2020 دریافت می کنند - برای بازار پرتغال پیش بینی ورود برای ماه مارس است، می توان از دسامبر سفارش داد.