گاهی اوقات غیرمعمول ترین چیزها را در ناخوشایندترین لحظات به یاد می آورم. چقدر ناخوشایند سعی کنید حکایتی را در حین عملیات STOP در ساعت 4:00 صبح برای یک افسر پلیس بگویید.
آخرین قسمت از این نوع برای من هفته گذشته اتفاق افتاد. این در حین عملیات STOP نبود، اما در هنگام ارائه مشخصات موتور 1.5 TSI جدید فولکس واگن گلف (که به زودی در اینجا در Ledger Automobile منتشر خواهم کرد) بود.
در حالی که یکی از مدیران فنی فولکس واگن شگفتی های تکنولوژیکی این بلوک جدید را ارائه کرد، ذهن من - به هر حال، به دلایلی خارج از کنترل من - یک افسانه قدیمی را تداعی کرد.
افسانه ای که هانری تویوونن در سال 1986 در پیست استوریل پشت فرمان لانچیا دلتا S4 خود سریعتر از خودروهای فرمول 1 در همان سال بود. طبق گزارشات، زمان تویوونن، دلتا S4 را در جایگاه ششم جدول در GP پرتغال قرار خواهد داد.
افسانه ای که اینترنت را پر می کند و این ... اوه!، من از قبل می دانم که چرا در طول ارائه به یاد افسانه تویوونن افتادم! آلفردو لاورادور که معادل ملی جرمی کلارکسون است (اما «باکورادا» نمیگوید)، از قدرت ماشینهای رالی و... پیمبا صحبت کرد!
نباید از دست داد: خودروی اسپرت مرسدس بنز که برای ستاره "نفس می کشید".
از هیچ جا، به یاد افسانه تویوونن افتادم و شروع کردم به گفتن این داستان برای او، «آیا میدانستی که تویوونن، بلا، بلا(...)» تا جایی که او حرف من را قطع کرد. "چی؟! یک ماشین رالی از جایگاه ششم در شبکه فرمول 1؟ تو دیوونه ای.» آلفردو با خیالی آسوده گفت.درسته، دروغه یا من واقعا دیوونه ام؟
در مورد آخرین فرضیه، حق با آلفردو است - گاهی اوقات ECU من مرا فریب می دهد. در مورد بقیه، همانطور که در چند سطر بعدی خواهید دید، احتمال "پرواز" تویوونن در استوریل چندان دور از ذهن نیست.
من بارها داستان تویوونن را شنیدم که بچه های فرمول 1 را به کار انداخته بود که حتی سوال آلفردو هم هرگز جرأت نداشت صحت حقایق را زیر سوال ببرد.
بیایید با آن روبرو شویم، ایده این که یک مرد در ماشین رالی سریعتر از فرمول 1 باشد، آنقدر رمانتیک، حماسی است و *به یک صفت به دلخواه خود در اینجا اطلاق می شود* که شک کردن در آن تقریبا جرم است. این کاری بود که آلفردو انجام داد و او خیلی خوب انجام داد…
کامپیوتر روی پایم، فنجان قهوه با من همراهی می کند (گاهی حتی آن را نمی نوشم، اما بوی آن را دوست دارم. Manias...)، گوگل روشن شد و بیایید این داستان را درست کنیم. برای یک سفر 30 ساله آماده اید؟ بیا انجامش بدیم…
به دهه 80 دیوانه خوش آمدید.
نگاه کردن به دهه 80 بدون برانگیختن احساساتی مانند تحسین و اشتیاق غیرممکن است.
تحسین انسانیت برای زنده ماندن از قوانین رالی که به خودروهای با بیش از 600 اسب بخار و خودروهای فرمول 1 با بیش از 1000 اسب بخار اجازه می داد، از جمله فقدان اطلاعات تغذیه ای در بسته بندی - چربی زنده، جوان مرده یا زنده خواهد شد. سریع بمیری جوان؟ هر چه.
و از دستش بده، لعنتی، جهل گاهی اوقات یک نعمت است، و همانطور که من دوست دارم سیب زمینی سرخ کرده پر نمک بخورم، من هم دوست دارم تماشای منظره آن ماشین ها را ببینم. مطمئن هستم که اگر به این تصویر دقت کنید، پدر یا پدربزرگ خود را در راس منحنی های پیچ در پیچ Serra de Sintra خواهید یافت.
جدای از لیتانیا، بیایید به واقعیت ها برسیم. آیا هنری تویوونن واقعاً لانچیا اس 4 را در سال 1986 در استوریل هدایت کرد؟ بله، قهوه از قبل سرد شده بود که بالاخره اطلاعات موثقی در مورد این رویداد پیدا کردم.
نینی روسو، مدیر تیم لانچیا در مسابقات قهرمانی رالی جهان در دهه 1980، این موضوع را در وب سایت ردبول تایید کرد.
آیا امکان دارد WRC به سرعت F1 باشد؟
نینی روسو بیش از 30 سال بعد آن آزمایش را با تازگی ممکن به یاد می آورد. روسو در صحبت با بخش موتوراسپرت برند نوشیدنی های انرژی زا گفت: "به نظر باورنکردنی می رسد، اما فاصله بین F1 و WRC در آن زمان به اندازه امروز نبود."
در واقع، امروز زمان تغییر کرده است و ما مجبور می شویم با دیدن یک SUV «مسموم» سگمنت B لبخندی تلخ نشان دهیم. آنها قدرتمند هستند، تماشایی هستند اما... یاریس، واقعا؟!
در گذشته لبخند زرد نبود، باز و صمیمانه بود. این لبخند کسی بود که به تازگی یک ماشین مسابقه ای معتبر را دیده بود. ماشین هایی که در واقع ما را رویاپردازی کردند. سعی کنید رویای چوگان را ببینید. به طور جدی، هیچ کس رویای یک پولو یا یک فیستا را نمی بیند.
اما هنوز به سوال یک میلیون یورویی پاسخ نداده ام: آیا امکان دارد WRC به سرعت F1 باشد؟
نه رعایت مقررات، اما در یک آزمون خصوصی شاید. افزایش قدرت دلتا اس 4 به 700 اسب بخار با افزایش فشار توربو کار سختی نبود. علاوه بر این، ما در مورد هانری تویوونن صحبت می کنیم. یکی از بااستعدادترین، نترس ترین و سریع ترین رانندگانی که تا به حال بین باکت و فرمان یک ماشین رالی نشسته است.
از نظر روسو، اگر مردی روی زمین وجود داشت که بتواند به این بزرگی دست یابد، او تویوونن بود.
به نظر من، هانری راننده ای بود که بهترین بازی S4 را داشت. ماشین خیلی سختی بود. و توجه! من نمی گویم بقیه سواران این حس را با S4 نداشتند. اما هانری چیز دیگری داشت، او احساس خاصی داشت.
راننده ای که متاسفانه قربانی همین حس شد. چند ماه بعد یک تصادف زندگی و عناوین جهانی را که مطمئناً کسب می کرد از او ربود. در تصویر زیر، نینی روسو در حال صحبت با هانری تویوونن:
اسطوره شروع به شکل گیری می کند
تا اینجای جدول امتیازات: گیلرمه کاستا 1 – 0 آلفردو لاورادور. ما راننده داریم، ماشین داریم، اساساً همه مواد لازم برای ادامه باور به این افسانه خارق العاده را داریم.پس بیایید به اظهارات نینی روسو ادامه دهیم.
مطالب مرتبط: DAF Turbo Twin: "فوق العاده کامیون" که می خواست داکار را به طور کلی برنده شود
چند هفته قبل از رالی پرتغال، یک آزمون در استوریل برگزار شد. این یک آزمون خصوصی بود و هانری واقعاً اوقات خوبی را سپری کرد - اکنون سخت است که بگوییم ساعت چند بود. اما این زمانی بود که او را به راحتی قرار داد در بین 10 نفر برتر در آزمون های فرمول 1 دو یا سه هفته قبل در استوریل اتفاق افتاد.
یک دقیقه صبر کنید... آزمایشات؟ اما در مقدماتی GP پرتغال نبود؟! آزمون ها یک چیز است، صلاحیت چیز دیگری. بد… گیلرمه کاستا 1 – 3 آلفردو لاورادور.
همانطور که Redbull.com می نویسد، 30 سال گذشته است (من تازه به دنیا آمده ام). و از آنجایی که "هرکس داستانی را تعریف می کند یک امتیاز اضافه می کند"، با این حال، آزمون های فرمول 1 شروع به اشتباه گرفتن با صلاحیت ها در طول یک جایزه بزرگ شد. همان چیزی نیست.
ظاهرا تویوونن و دلتا اس 4 او حتی شانسی در برابر فرمول 1 نداشتند. و بیشتر بهت میگم اینجا در Razão Automóvel، من موظف به گفتن حقیقت هستم، اما در گفتگو با دوستان دیگر آن تعهد را ندارم.
GLORIES OF THE PAST: لانچیا، ما همیشه شما را اینگونه به یاد خواهیم آورد!
پس امیدوارم از من الگو بگیرید. دفعه بعد که با دوستان خود در مورد اتومبیل صحبت می کنید، به این افسانه ادامه دهید که در Grande Premio de Portugal در سال 1986، از ردیف دوم جدول، یک اتومبیل رالی می توانست شروع شود.
اگر دوستان شما مانند من هستند، وقتی صحبت از ماشین ها می شود، هر کدام بیشتر از دیگری دروغ می گویند (نه سانچو، هیچ کس باور نمی کند که مرسدس 190 شما هنوز 200 کیلومتر در ساعت کار می کند)، پس... لطفا این افسانه را با همه سس ها پخش کنید. در مورد دوستانم، چه دروغگو یا نه، آنها را با هیچ چیز عوض نمی کنم. نه آنهایی که مرا دیوانه خطاب می کنند.
منبع: Redbull.com