مجله بریتانیایی EVO چهار ماشین را گردآوری کرد که با وجود اینکه به عنوان خودروهای جاده ای شناخته می شوند، به ماشین های مورد استفاده در مدار نزدیک تر هستند. به جز یکی از اهداف، ما در حضور «سختکورترین» انواع این مدلها هستیم که در آن درسهایی از دنیای رقابت بدون محدودیتها و ملاحظات عمده برای استفاده منظم به کار میرود.
بریتانیاییها آنها را «مسابقههای جادهای» مینامند، چیزی شبیه به اتومبیلهای مسابقه برای جاده، و این توجیهی برای گرد هم آوردن چهار اتومبیل بسیار متفاوت، اما با اهداف یکسان - کاهش فاصله بین ماشین جادهای و ماشین مسابقه بود.
اینها خودروهایی هستند که از منظر عقلانی، منطقی نیستند. این زمانی است که شما آنها را رانندگی می کنید یا آنها را سوار می کنید، همه چیز با هم جمع می شود - ظرافت تجربه رانندگی به حد افراط کشیده می شود. خداحافظ وسایل راحتی، باکت سلام، رول کیج، دستگیره ها و پابندهای زمینی چسب. صرفنظر از زمانهای به دست آمده، همه این ماشینها تجربههای رانندگی منحصربهفردی را ارائه میدهند.
بیایید آنها را ملاقات کنیم…
ما با "فیل" در اتاق شروع می کنیم فورد جی تی ، تنها خودرویی که به عنوان یک خودروی رقابتی در نظر گرفته شده است، برای موفقیت در 24 ساعت لمانز، تنها "حداقل" را برآورده می کند تا برای جاده همولوگ شود. بیشتر از هر موجود دیگری شبیه یک نمونه اولیه به نظر می رسد، با تونل باد که فرم های شدید را دیکته می کند.این خودرو مجهز به EcoBoost V6 در وسط عقب است، 656 اسب بخار قدرت تولید می کند، آیرودینامیک فعال است و تنها در این گروه است که می توانیم آن را سوپر اسپرت بنامیم.
در انتهای دیگر ما داریم جام تقاضای نیلوفر آبی ، که در این شرکت به نظر می رسد درخشش لازم را ندارد. با اختلاف زیادی سبک ترین در این گروه است - وزن آن کمتر از 1100 کیلوگرم است - جمع و جورترین است، اما همچنین کم قدرت ترین است. فقط 430 اسب بخار، و گیربکس دستی کندتر - همه گیربکس های دیگر دارای گیربکس دوکلاچه هستند - برای یک نتیجه خوب ترکیب نمی شوند.
البته باید یک 911 وجود داشته باشد. پورشه 911 GT2 RS این نقطه اوج دههها تکامل و پیوند مستقیم با مدار است. این یک "هیولا" 911 است که قادر به استخراج 700 اسب بخار از فلت شش ابدی و تنها دو چرخ دنده است. او در رزومه خود یک زمان توپ در "جهنم سبز" را ذکر می کند و یک لامبورگینی آونتادور SVJ بزرگ طول می کشد تا او را از سلطنت خلع کند.
در نهایت، تنها در گروه با موتور جلو. THE مرسدس AMG GT R معماری معمولی یک … علیرغم اینکه سنگینترین این دسته است - 1615 کیلوگرم یا بیش از 500 کیلوگرم از Exige - قدرت 585 اسب بخاری «Hot V» V8 و دستگاه دینامیک و آیرودینامیک آن، آن را به یک رقیب مخوف تبدیل کرده است.
به عنوان آخرین نکته، همه آنها به میشلین پایلوت اسپورت کاپ 2 مجهز شده اند.
مدار
این درگیری در پیست ساحلی انگلسی، یک مدار کوچک اما پرپیچ و خم به طول 2.49 کیلومتر برگزار شد. شاید این بهترین مدار برای ماشینهایی مانند فورد GT عریض نباشد، که در طرحبندیهای سریعتر و وسیعتر مهارت بیشتری دارد، جایی که آیرودینامیک فعال آن نقش کلیدی در عملکرد آن دارد. اما خودروهای کوچکی مانند Lotus Exige باید احساس «در خانه» داشته باشند.
این ویدیو به زبان انگلیسی است و 20 دقیقه طول می کشد، اما فرصتی بی نظیر برای آشنایی بیشتر با هر یک از این ماشین های بسیار خاص است.
کدام سریعتر است؟ شما باید ویدیو را تماشا کنید... یک سرنخ: وزن پر نیلوفر آبی برای کسب لقب "مقبره غول ها" کافی نبود.