در زمانی که اغلب درباره آینده لامبورگینی صحبت می شود، یک چیز در مورد برند Sant’Agata Bolognese قطعی به نظر می رسد: V12 های جوی برای نگهداری هستند و جانشین لامبورگینی آونتادور به استفاده از این نوع موتور ادامه خواهد داد.
این تایید توسط Maurizio Reggiani، مدیر فنی برند ایتالیایی، در بیانیههای Car and Driver انجام شد و بنابراین تضمین میکند که لامبورگینی (حداقل چند سال دیگر) به ریشههای خود وفادار بماند.
با این حال، به نوعی نشانه ای از زمانه، V12 جوی که بخشی از جانشین لامبورگینی آونتادور خواهد بود، با یک سیستم هیبریدی همراه نخواهد بود، چیزی که قبلاً در نسخه جدید اتفاق افتاده بود. لامبورگینی سیان.
البته هدف کاهش اجباری آلایندهها و مصرف است و رجانی میافزاید که برقیسازی جبران برخی از "نقاط ضعیف" موتورهای جوی را ممکن میسازد.
آخرین موهیکان؟
در حال حاضر، اطلاعات کمی در مورد جانشین لامبورگینی آونتادور وجود دارد، حتی با این وجود، رگیانی قبلاً روی خودروی فوقالعاده اسپرتی که این برند ایتالیایی قصد دارد در سال آینده به بازار عرضه کند، "حجاب را کمی بالا برده است".
مشترک شدن در خبرنامه ما
بنابراین، مدیر فنی برند ایتالیایی پیشنهاد کرد که موتور الکتریکی می تواند در محور جلو ظاهر شود و گفت: "اگر ما امکان داشتن یک محور جلو با بردار گشتاور را داشته باشیم، می توانیم واقعاً در زمینه دینامیک کاری استثنایی انجام دهیم."
همچنین باید مشخص شود که آیا سوپراسپرت جدید از باتری یا ابرخازنها (مانند سیان) برای تامین انرژی موتور الکتریکی استفاده میکند یا خیر.
تایید اینکه جانشین آونتادور به شرط بندی روی V12 ادامه خواهد داد، لامبورگینی را به آخرین برند گروه فولکس واگن با موتورهای 12 سیلندر تبدیل می کند. از این گذشته، بنتلی قبلاً اعلام کرده بود که W12 را کنار می گذارد و قصد دارد تا سال 2030 100٪ برقی شود.
منبع: ماشین و راننده