طرح ساده اما جاه طلبانه است. تا سال 2022 اشکودا قصد دارد نه یک، نه دو، بلکه 10 (!) مدل برقی را عرضه کند. برای انجام این کار، برند چک (که 124 سال عمر دارد) تصمیم به ایجاد یک برند فرعی به نام iV.
به عنوان بخشی از بزرگترین برنامه سرمایه گذاری در تاریخ اشکودا، برند فرعی iV قصد دارد مجموعه ای از مدل های برقی و خدمات حمل و نقل جدید را با سرمایه گذاری دو میلیارد یورو در پنج سال آینده توسعه دهد.
به گفته برنهارد مایر، مدیرعامل اشکودا، برند چک اکنون میتواند «نیازهای ضروری مشتری را برآورده کند: استقلال بیشتر، شارژ سریعتر و (...) قیمتهای مقرون به صرفه». تعهد برند چک به برقیسازی مبتنی بر این اطمینان است که در سال 2025، مدلهای برقی و 100 درصد برقی، 25 درصد از فروش آن را تشکیل میدهند.
Citigoe iV: اولین الکتریکی اشکودا
با وجود اینکه زیربرند iV به تازگی ظهور کرده است، در حال حاضر دو مدل دارد. اولین مورد است آی وی فوق العاده ، نسخه پلاگین هیبریدی از جدیدترین مدل چک و اولین مدل هیبریدی پلاگین این برند. Superb iV با ترکیب موتور 1.4 TSI با سیستم هیبریدی پلاگین، 218 اسب بخار قدرت ترکیبی و 55 کیلومتر خودکار در حالت 100% برقی.
مشترک شدن در خبرنامه ما
مدل دیگر به نام citigoe iV و اولین تراموا در تاریخ اشکودا را تشکیل می دهد. مجهز به موتور 83 اسب بخار (61 کیلووات) و 210 نیوتن متر ، Citigoe iV از باتری استفاده می کند 36.8 کیلووات ساعت ظرفیتی که استقلالی تا حد 265 کیلومتر (WLTP).
Citigo-e iV می تواند به چرخ های 14 یا 16 اینچی مجهز شود.
Citigoe iV که قادر است سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در 12.5 ثانیه و حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت برساند، فقط در بدنه پنج در و در دو سطح Ambition و Style موجود است.
در مورد شارژ، سه گزینه در دسترس است. ساده ترین (و کندتر) به شما امکان می دهد تا 80 درصد باتری را در 12 ساعت 37 دقیقه در یک پریز 2.3 کیلووات شارژ کنید. دو گزینه دیگر نیاز به کابل های خود دارند (که به صورت استاندارد در نسخه Style ارائه می شود) و به ترتیب 4 ساعت 8 دقیقه در یک جعبه دیواری 7.2 کیلوواتی و تنها یک ساعت با استفاده از سیستم 40 کیلوواتی CCS (سیستم شارژ ترکیبی) طول می کشد.