خودرویی لوکس که زمانی مترادف با مصرف بالا بود و اکنون "سبزتر" از همیشه به نظر می رسد. با مرسدس کلاس S500 پلاگین هیبریدی جدید آشنا شوید.
سفارش صرفه جویی به طبقه بالا رسید، ایده ای مدل سازی شد و مفهوم جدیدی از "آب کم" ایجاد شد: مرسدس کلاس S500 پلاگین هیبریدی جدید. S-Class با تنها 69 گرم CO2 در هر کیلومتر و میانگین تنها 3 لیتر در 100 کیلومتر، معیار جدیدی را در بازار خودروهای لوکس ایجاد می کند. مجهز به موتور جدید 3.0 لیتری V6 توربو با کمک یک واحد الکتریکی 107 اسب بخار، که در آن باتری قابل شارژ امکان رانندگی بدون آلایندگی را برای حدود 30 کیلومتر فراهم می کند. مرسدس بنز عرضه خود را در بازار امسال پیش بینی می کند.
پس از S400 Hybrid، S300 BlueTEC Hybrid، این سومین نسخه از کلاس S است که دارای نسخه سازگارتر با محیط زیست است. اما در حالی که باتری های S400 Hybrid و S300 BlueTEC Hybrid به بازسازی انرژی توسط ترمز وابسته بودند، این باتری جدید لیتیوم یونی ولتاژ بالا در S500 Plug-In Hybrid جدید ده برابر ظرفیت دارد و امکان شارژ مجدد از هر نوع باتری را دارد. خروجی واقع در سمت راست سپر عقب. این موتور الکتریکی کوچک 107 اسب بخاری قادر است 340 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
چهار حالت رانندگی با لمس یک دکمه در دسترس هستند، آنها حالت HYBRID، حالت منحصراً الکتریکی E-MODE، حالت E-SAVE که از موتور احتراقی استفاده می کند که به طور انحصاری باتری شارژ شده را غیرقابل لمس می کند و حالت CHARGE که امکان شارژ را فراهم می کند. باتری در حین رانندگی
کلاس S جدید اولین مدلی است که از سیستم ترمز نسل دوم (RBS) استفاده می کند. هنگام فشار دادن ترمز، کاهش سرعت در ابتدا منحصراً توسط موتور الکتریکی انجام می شود و نه توسط ترمزهایی که انرژی تولید می کنند. این امر همپوشانی نامحسوس ترمزهای مکانیکی معمولی و عملکرد ترمز الکتریکی موتور الکتریکی را که به عنوان دینام عمل می کند تضمین می کند.
قدرت ترمز مورد نظر راننده توسط یک سنسور روی پدال ثبت می شود و بسته به حالت رانندگی انتخابی، سیستم قدرت ترمز را مدیریت می کند. علاوه بر این، هر زمان که وسیله نقلیه تحت اینرسی باشد، موتور احتراقی خاموش می شود و در صورت لزوم از موتور الکتریکی برای غلبه بر مقاومت غلتشی استفاده می شود. با این حال، برخلاف خودروهای تمام برقی، اگر پای خود را از روی پدال گاز بردارید و اجازه دهید خودرو بچرخد، سرعت خودرو کاهش نخواهد یافت.
S500 Plug-In Hybrid با دو پیشنهاد هیبریدی دیگر همراه شده است: S400 Hybrid و S300 BlueTec Hybrid. اولی از یک موتور بنزینی با 306 اسب بخار استفاده می کند، در حالی که موتور الکتریکی آن 27 اسب بخار دیگر اضافه می کند.
در پایه این محدوده S300 BlueTEC Hybrid قرار دارد. مرسدس بنز موتور 2.2 لیتری چهار سیلندر دیزلی 204 اسب بخاری را با همان ماژول هیبریدی 27 اسب بخاری S400 Hybrid ترکیب کرد. S300 BlueTEC Hybrid تنها 4.4 لیتر در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی مصرف می کند که 115 گرم در کیلومتر تولید می کند.
پیشنهادات هیبریدی همانطور که می بینید کم نیستند، حال باید دید کدام مدل بیشتر نظر شما را جلب می کند. چه کسی گفت که برای نجات باید از تجمل دست کشید؟
گالری:
