نسل جدید سوپراسپرت های هیبریدی مک لارن در سال 2021 وارد بازار می شود. با این حال، این اولین باری نیست که این برند بریتانیایی روی مدل های برقی شرط بندی می کند: P1 که در سال 2013 عرضه شد و اسپیدتیل جدید نیز همینطور.
با این حال، هر دو بخشی از سری Ultimate مک لارن، گرانترین، سریعترین و عجیبترین مدلهای آن هستند. از سوی دیگر، این معماری جدید برای اولین بار در سری اسپورت ظاهر می شود، جایی که مدل های مقرون به صرفه تر آن در آن قرار دارند. این شامل 540C، 570S یا 600LT است.
معماری جدید برای سوپراسپرت های هیبریدی نه تنها برای پاسخگویی بهتر به نیازهای یک پیشرانه پیچیده تر بهینه شده است، بلکه قول می دهد که سبک تر از مونوسل فعلی باشد تا جرم اضافی ماشین الکتریکی و باتری را جبران کند.
هدف: کاهش جرم
در واقع، تمرکز اصلی در توسعه این معماری فیبر کربنی جدید (درست مانند مونوسل فعلی) دقیقاً کاهش جرم آن تا حد امکان و در عین حال دستیابی به یکپارچگی ساختاری برتر بوده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
با در نظر گرفتن اظهارات مایک فلویت، مدیر عامل مک لارن، به اتوکار، که در ابتدا قصد داشت وزن این سوپراسپرت های هیبریدی را به وزن پیشینیان غیرهیبریدی خود بسازد، نتایج مشهود است:
ما نمیتوانیم به آن برسیم، اما 30 تا 40 کیلوگرم (برای رسیدن به آن) وزن خواهیم داشت. زمانی که فکر میکردیم سیستم هیبریدی P1 140 کیلوگرم وزن دارد، کارهای زیادی برای کنترل وزن انجام دادیم.
برای دستیابی به کاهش جرم مورد نیاز، مک لارن از برنامه های کامپیوتری جدیدی استفاده می کند که می تواند شکل و جهت گیری بهینه هر ورق پارچه فیبر کربنی را تعیین کند. فقط از این طریق می توانند استحکام و جرم مونوکوک جدید را بهینه کنند.
اولین نمونه اولیه از معماری جدید در سال 2019 از محل MCTC - مرکز فناوری کامپوزیت مک لارن - خارج شده است. اینجا جایی است که معماری جدید در حال توسعه است و همچنین در آنجا تولید خواهد شد. این خودرو که PLT-MCTC-01 (نمونه اولیه وان سبک وزن، مرکز فناوری کامپوزیت مک لارن، شماره 01) نام دارد، اکنون تحت یک سری آزمایشهای تصادف قرار خواهد گرفت.
اخبار بیشتری هست
همانطور که گفته شد، در اولین مدل از نسل جدید سوپراسپرت های هیبریدی مک لارن در سال 2021 شاهد معماری جدید خواهیم بود. و به همراه آن یک ویژگی جدید مهم دیگر نیز به همراه خواهد داشت.
نه تنها نسل جدید مدل های سری سوپر هیبریدی خواهند بود، چگونه یک توربو دوقلو V6 جدید و بی سابقه معرفی خواهد شد . از زمان عرضه MP4-12C در سال 2011، اولین مک لارن عصر مدرن، سازنده بریتانیایی به V8 توربوی دوقلو وفادار مانده است.