قرارداد امضا شده در پایان سال 2011 بین تویوتا و BMW باید در ابتدای سال 2014 با ارائه تویوتا ورسو 1.6 دیزل، موتوری که توسط BMW عرضه می شود، به ثمر بنشیند.
از این توافق، آنچه ما بیش از همه انتظار داریم یک خودروی اسپرت توسعه یافته در جوراب است، اما همکاری بین دو سازنده دامنه وسیع تری دارد و حتی شامل تحقیق و توسعه راه حل هایی با هدف کاهش وزن از خودروها و توانمندسازی نسل جدید می شود. باتری های لیتیوم هوا
اشتراک موتورهای دیزلی همچنین به تویوتا این امکان را می دهد که به طور مؤثرتری نیازهای بازار اروپا را پوشش دهد و برخی از شکاف ها را در محدوده خود پر کند.
بنابراین، در سال 2014 تویوتا ورسو به نسخه ای با موتور 1.6 دیزلی با منشأ BMW مجهز خواهد شد (در تصویر، N47 2.0l، که پایه ای برای 1.6 است). تولید این نوع از ژانویه آینده در کارخانه آداپازاری ترکیه آغاز خواهد شد.
موتور 4 سیلندر با 1.6 لیتر، 112 اسب بخار و گشتاور 270 نیوتن متر است که بین 1750 تا 2250 دور در دقیقه موجود است. مطابق با استانداردهای یورو V، 119 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر تولید می شود و در اتریش تولید می شود. این موتور در حال حاضر در BMW سری 1 و Mini یافت می شود.
این پیوند، تویوتا را مجبور کرد تا پایههای موتور را اصلاح کند، یک چرخ فلایویل جدید با جرم دوگانه و یک پوشش گیربکس جدید ایجاد کند. به گفته مهندس مسئول پیوند، جرارد کیلمن، سردرد واقعی از لوازم الکترونیکی با تمرکز بر گفتگو بین نرم افزار موتور BMW و ماشین تویوتا ناشی می شود. این باید منجر به نیاز تویوتا برای ایجاد یک سیستم استاپ استارت جدید شود.
هنوز تاریخ یا قیمتی برای فروش این نسخه در پرتغال مشخص نشده است. در حال حاضر تویوتا ورسو فقط با موتورهای دیزلی در پرتغال عرضه میشود که محدوده آن با موتور 2.0 لیتری با 124 اسب بخار شروع میشود.