پورشه 911 R را به خاطر دارید؟ اوه بله (اینجا را ببینید). نسخه تولید محدود 911، احیاگر "اصلی" 911 R، با هدف علاقه مندان به رانندگی: سبک، موتور اتمسفریک، گیربکس دستی، نیروی رو به پایین، ترمزها و سیستم تعلیق GT3 RS.
همه چیز داشت، بدون چیزهای اضافی. یک نسخه بی دغدغه از تایمر و فقط به لذت رانندگی مربوط می شود. "هیجان" پیرامون این مدل آنقدر زیاد بود که تولید محدود به 911 دستگاه سریعتر از انبار یک بوگاتی شیرون به فروش رفت. و ببینید، گاز در مخزن Chiron به سرعت ناپدید می شود. خیلی سریع…
یک پولساز
از زمانی که پورشه در سال 1996 یاد گرفت چگونه با کمک تویوتا درآمد کسب کند - ما واقعاً باید این داستان را اینجا در Razão Automóvel بیان کنیم! - که هرگز متوقف نشد. در حال حاضر پورشه یکی از سودآورترین برندهای دنیاست.
قبل از این مدل (تصویر زیر)، سناریو تقریبا آخرالزمانی بود. با این حال همه چیز تغییر کرد.
در میان سایر تغییرات، پورشه از آن زمان شروع کرده است به مشتریان خود دقیقاً همان چیزی را که آنها می خواهند ارائه می دهد - حتی اگر یک SUV باشد. و از پذیرش پورشه 911 R کاملاً واضح بود - پس از 2 ماه این مدل قبلاً ارزش خود را چهار برابر کرده بود - که تقاضای فزاینده ای برای مدل هایی با این ویژگی ها وجود دارد.
خبر خوب
مایکل اشتاینر، مسئول تحقیق و توسعه در پورشه، در جریان معرفی پورشه کاین جدید (همه جزئیات در اینجا) با اتوکار گفت که این برند با مهربانی به امکان عرضه یک خودروی اسپورت واقعی تر و بدون محدودیت تولید نگاه می کند. ".
اما بیشتر گفتم:
ما متوجه شدیم که مشتریان بیشتری به لذت رانندگی علاقه مند هستند، در مدل هایی که کاوش آنها آسان است. (...) در خودروهای اسپرت خالص نیازی به محدود کردن تولید نیست.
اشتاینر تایید نکرده است که آیا ما در مورد یک نسخه ساده تر و خالص تر از پورشه 911 صحبت می کنیم یا اینکه آیا این مدل با نسل فعلی 991.2 عرضه خواهد شد یا خیر.
آنچه در اظهارات آنها بسیار واضح بود، این است که در آینده، کسانی که به دنبال / به دنبال یک 911 پیشرفته و خالص و آنالوگ امروزی بودند، به زودی می توانند در گاراژ خود داشته باشند. و بدون نیاز به خرج کردن ثروتی که در حال حاضر برای 911 R. Amen درخواست می کنند.
