در سال 2018 منتشر شد، زیرا مشخص شد که استون مارتین ونتیج می داند چگونه توجه را جلب کند. چه برای استایل، تهاجمیتر و عضلانیتر از همیشه، چه موتور، یک موتور 4.0 لیتری بیتوربو با منشأ مرسدس-AMG، حقیقت این است که به نظر میرسد Vantage تقریباً تمام مواد لازم برای ساخت یک خودروی اسپرت خوب را دارد.
و ما آن را تقریباً به یک دلیل بسیار ساده می گوییم. همانطور که گیربکس اتوماتیک خوب است (و گیربکس هشت سرعته ZF که در واقع Vantage از آن استفاده می کند)، حقیقت این است که، برای متخصصان، هیچ چیز بهتر از یک گیربکس دستی وجود ندارد، که به عنوان یک نیاز اساسی برای یک مدل در نظر گرفته می شود. ماشین اسپرت در نوع خودش
با آگاهی از این موضوع، استون مارتین دست به کار شد و Vantage AMR را ساخت که به عنوان تازگی اصلی خود ... یک جعبه دنده هفت سرعته دستی را به ارمغان آورد. جالبتر این واقعیت است که گیربکس دارای آرایش معروف "پای سگ" است که از رقابت به ارث رسیده است، یعنی دنده اول به عقب تغییر میکند.
آستون مارتین ونتیج AMR
Vantage AMR تنها به 200 دستگاه محدود شده است (59 مورد آن در مشخصات "Vantage 59" است که به یاد پیروزی برند با DBR1 در 24 ساعت لمانز 1959 است)، ونتیج AMR فقط یک گیربکس دستی ارائه نمی دهد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
علاوه بر جعبه جدید، که دارای سیستم AMSHIFT است که به عنوان "دستیار پاشنه بلند" کار می کند، Vantage AMR تحت درمان لاغری قرار گرفته است که در نتیجه 95 کیلوگرم (در کل 1535 کیلوگرم) کمتر از نسخه شناخته شده قبلی است. با دستگاه باجه اتوماتیک
در مورد موتور، این همان موتوری است که در زیر کاپوت نسخه اتوماتیک یافت می شود. با این حال، هنگامی که با گیربکس هفت سرعته دستی جفت می شود، این می بیند گشتاور از 685 نیوتن متر به 625 نیوتن متر کاهش یافت . قدرت در 510 اسب بخار باقی می ماند، اعدادی که به آن اجازه می دهد در 4 ثانیه به سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت برسد و به 314 کیلومتر در ساعت برسد.
با قیمت 184995 یورو در آلمان، انتظار میرود اولین واحدهای Vantage AMR در سه ماهه چهارم سال 2019 ارسال شوند. پس از فروش تمام واحدهای Vantage AMR، نگران نباشید... گیربکس دستی در کاتالوگ باقی خواهد ماند و اکنون موجود است. به عنوان یک گزینه در Vantage موجود است.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.