اگر اولین مورد مربوط به اختلال در بخش C بود، تنظیم یک سنج جدید برای سایرین که باید دنبال کنند، نیسان قشقایی ، نسل سومی که در سال 2021 وارد می شود، مانند نسل دوم، در مورد تکامل و بهبود دستور العملی است که آن را به چنین موفقیتی رساند - قشقایی برای نیسان کمی شبیه گلف برای فولکس واگن است.
چند هفته پیش متوجه شدیم که قشقایی جدید از بیرون کمی رشد می کند، اما حدود 60 کیلوگرم سبک تر خواهد بود. و ما تأیید کردیم که دیزلی ها بخشی از این محدوده نیستند، اما موتورهای هیبریدی 12 ولتی ملایم و هیبریدی (e-Power) وجود خواهند داشت.
با نزدیک شدن به تاریخ عرضه، نیسان یک بار دیگر لبه پرده از نسل جدید این کراس اوور موفق - بیش از سه میلیون دستگاه فروخته شده در اروپا از سال 2007 - این بار باعث شد تا فضای داخلی را بهتر بشناسد.
فضا و عملکرد بیشتر
همانطور که سه هفته پیش دیدیم، قشقایی جدید بر پایه پلتفرم CMF-C ساخته خواهد شد. رشد ابعاد برای نسل جدید اندک خواهد بود، اما در افزایش ابعاد داخلی به طور مثبت منعکس خواهد شد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در جلو، 28 میلیمتر عرض بیشتر در سطح شانهها وجود خواهد داشت، در حالی که در عقب، فضای پا تا 22 میلیمتر بهبود مییابد که نتیجه افزایش فاصله بین دو محور به میزان 20 میلیمتر است. این افزایش در دسترسی به صندلیهای عقب نیز منعکس خواهد شد و نیسان وعده داده که پهنتر و آسانتر خواهد بود.
محفظه چمدان نیز به میزان قابل توجهی رشد خواهد کرد، بیش از 74 لیتر، و به 504 لیتر خواهد رسید - یک ارزش بسیار رقابتی در این بخش. این افزایش در نتیجه ترکیب نه تنها افزایش جزئی در ابعاد خارجی، بلکه همچنین از پلت فرم است که اکنون دارای یک طبقه پایین تر در پشت است. بنا به درخواست «بسیاری از خانوادهها»، قشقایی جدید قفسههای تقسیمشده را از نسل قبلی خود به ارث میبرد که انعطافپذیری بیشتری را برای محفظه بار تضمین میکند.
همچنین لازم به ذکر است صندلی های جلو - که گرم می شوند و حتی عملکرد ماساژ دارند - که اکنون تنظیمات گسترده تری دارند: 15 میلی متر بیشتر از قبل، بالا و پایین، و همچنین 20 میلی متر بیشتر تنظیم طولی.
نیسان همچنین از فضای داخلی کاربردی تر برای قشقایی جدید حتی در جزئیات کوچک خبر می دهد. به عنوان مثال، هر دو دکمه ترمز دستی الکترونیکی و کنترل های گرمکن صندلی جلو تغییر مکان داده اند. و حتی جا لیوانی ها نیز فراموش نشدند: اکنون فاصله آنها بیشتر است و وقتی اشغال می شود، دیگر در کار با گیربکس دستی تداخلی ایجاد نمی کند - 50 درصد قشقایی فروخته شده با گیربکس دستی است.
کیفیت و راحتی بیشتر
نیسان دریافت که روند کوچک سازی (کوچک کردن) وجود دارد، نه در اندازه مکانیک ها، مانند گذشته، بلکه در انتخاب های بازار، با حرکت بیشتر مشتریان از بخش D به بخش C. نیسان برای جذب این نوع مشتری تلاش کرد. برای بالا بردن کیفیت مواد و مونتاژ و همچنین افزودن تجهیزات رایج تر در بخش فوق. انتقال، در حالی که در موقعیت یابی نزولی است، لازم نیست در محتوا یا کیفیت باشد.
به همین دلیل است که ما تجهیزاتی مانند نیمکت های ماساژ فوق الذکر یا توجه اضافی تبلیغ شده به انتخاب موادی که فضای داخلی را پوشش می دهند یا حتی عملکرد کنترل های فیزیکی را پیدا می کنیم که محکم تر و دقیق تر است. همچنین تغییر از نورپردازی داخلی به رنگ سفید آرامتر و ظریفتر از رنگ نارنجی که قشقایی را مشخص کرده است، توجیه میکند.
توجه به جزئیات نیز در سطح صداهای مختلفی که هنگام استفاده از قشقایی می شنویم، اعم از هشدار یا اطلاعات (بیپ و بونگ) صورت می گیرد. برای این منظور، نیسان به Bandai Namco - تولیدکننده معروف بازیهای ویدیویی - روی آورد تا طیف جدیدی از صداها را ایجاد کند که باید تجربه صدا را واضحتر و ... دلپذیرتر کند.
فناوری و اتصال بیشتر
در نهایت، تقویت فنی قابل توجهی نمی تواند وجود نداشته باشد. نیسان قشقایی جدید برای اولین بار دارای صفحه نمایش 10 اینچی خواهد بود. این به طور مستقیم بر روی شیشه جلو و رنگی نمایش داده می شود و از سطح تجهیزات N-Connecta به بعد در دسترس خواهد بود. همچنین پانل ابزار برای اولین بار می تواند دیجیتال باشد (صفحه نمایش TFT 12 اینچی) و قابل تنظیم خواهد بود - در نسخه های دسترسی دارای یک صفحه ابزار آنالوگ است.
سیستم اطلاعات سرگرمی جدید همچنین از طریق یک صفحه نمایش لمسی 9 اینچی (در مدل فعلی 7 اینچی است) قابل دسترسی خواهد بود و ویژگی های جدیدی را به همراه خواهد داشت. سرویس های متصل نیسان نیز در نسل جدید در دسترس خواهد بود.
اندروید اتو و اپل کارپلی در دسترس خواهند بود و دومی میتواند بیسیم باشد. Wireless همچنین شارژر تلفن هوشمندی است که وعده می دهد با 15 وات قدرتمندترین شارژر در این بخش باشد. همچنین در قشقایی جدید درگاه های USB بیشتری وجود خواهد داشت، در مجموع 4 عدد (دو عدد در هر ردیف صندلی) و دو عدد از آنها USB -Ç.
گران تر
موتورهای هیبریدی ملایم و هیبریدی، درب های آلومینیومی، دستیاران راننده بیشتر، فناوری بیشتر روی برد و غیره. - بیشتر به معنای بیشتر ... هزینه. جای تعجب نیست که این بدان معناست که نسل جدید پرفروشها نیز در سال 2021 گرانتر خواهند بود.
نیسان هنوز در قیمت ها پیشرفت نکرده است، اما از طرف دیگر با روند رو به رشد اتخاذ روش هایی مانند اجاره و اجاره در بین افراد خصوصی، ارزش های باقیمانده خوب شناخته شده برای قشقایی، امکان ارزش های رقابتی را فراهم می کند.
