در سال 1955 یک جوان آرژانتینی به نام آلخاندرو دی توماسو با رویای توسعه اتومبیل های رقابتی وارد ایتالیا شد. دی توماسو حتی در مسابقات جهانی فرمول 1 ابتدا با فراری 500 و بعداً پشت فرمان کوپر T43 شرکت کرد، اما تمرکز به سرعت صرفاً و منحصراً به تولید اتومبیل های مسابقه ای معطوف شد.
به این ترتیب، آلخاندرو دی توماسو حرفه اتومبیلرانی خود را رها کرد و در سال 1959 De Tomaso را در شهر مودنا تأسیس کرد. با شروع با نمونه های اولیه مسابقه ای، این برند اولین خودروی فرمول 1 را در اوایل دهه 1960 توسعه داد، قبل از اینکه اولین مدل تولیدی، De Tomaso Vallelunga را در سال 1963 با موتور 104 اسب بخار فورد و فقط 726 کیلوگرم به لطف بدنه فایبرگلاس عرضه کرد.
پس از آن De Tomaso Mangusta، یک خودروی فوقالعاده اسپورت با موتور V8 که درها را برای آنچه شاید مهمترین مدل این برند است، باز کرد. توسط توماسو پلنگ . این خودروی اسپرت که در سال 1971 عرضه شد، طراحی زیبای ایتالیایی را با قدرت موتورهای ساخت ایالات متحده آمریکا، در این مورد واحدهای فورد V8، ترکیب کرد. نتیجه؟ 6128 دستگاه تنها در دو سال تولید شد.
بین سالهای 1976 و 1993، آلخاندرو دی توماسو نیز مالک مازراتی از جمله مسئولیت مازراتی بیتوربو و همچنین نسل سوم کواتروپورته. قبلاً در قرن بیست و یکم، د توماسو به وسایل نقلیه خارج از جاده روی آورد، اما موفقیت آمیز نبود.
با مرگ موسس آن در سال 2003 و همچنین به دلیل مشکلات مالی، این برند ایتالیایی در سال بعد رو به انحلال رفت. از آن زمان، در میان چندین فرآیند قانونی، دی توماسو دست به دست شد، اما همچنان شهرتی را که قبلا داشت، به دست آورد.
همانطور که در تصاویر می بینید، میراث این برند تاریخی ایتالیایی آنطور که شایسته آن بود حفظ نمی شود. اسناد، قالب های بدنه و سایر اجزاء را می توانید در کارخانه مودنا با هر شرایطی پیدا کنید.
