پس از فرمول E، اکنون نوبت به مسابقات قهرمانی اتومبیل های توریستی رسیده است که "نوعی" برای خودروهای 100٪ الکتریکی دریافت کند. سری E TCR اولین مسابقات قهرمانی تورهای الکتریکی است و اقدامات تبلیغاتی خود را در طول سال 2018 انجام خواهد داد، قبل از اینکه خود را به عنوان یک دسته جدید در سال 2019 راه اندازی کند.
CUPRA e-Racer که در آخرین نمایشگاه ژنو با آن آشنا شدیم، اولین Turismo است که میتواند شرایط لازم برای شرکت در E TCR جدید را برآورده کند. موتورها روی محور عقب قرار دارند و تا 500 کیلووات (680 اسب بخار)، یعنی 242 کیلووات (330 اسب بخار) بالاتر از قدرت معمول در CUPRA TCR در نسخه بنزینی، علاوه بر شامل قابلیت بازیابی انرژی هستند. در مقایسه با موتور حرارتی CUPRA TCR، وزن e-Racer بیش از 400 کیلوگرم است، اما عملکرد عالی را حفظ میکند و شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 3.2 ثانیه و 8.2 ثانیه بین 0 تا 200 کیلومتر در ساعت دارد.
ماتیاس رابه، معاون تحقیق و توسعه SEATما روی E TCR شرط می بندیم زیرا متقاعد شده ایم که آینده رقابت به موتورهای الکتریکی بستگی دارد. همانطور که SEAT Leon Cup Racer پایه های فنی قهرمانی TCR را گذاشت، ما یک بار دیگر مسیر این تجربه جدید را روشن کرده ایم.
معاون تحقیق و توسعه SEAT همچنین از سایر تولیدکنندگان دعوت می کند تا در این ماجراجویی هیجان انگیز به ما بپیوندند.
در طول سال 2018، ما شاهد CUPRA e-Racer در برخی رویدادهای TCR خواهیم بود، که به ما امکان می دهد پتانسیل مقایسه مستقیم با خودروهای رقابتی بنزینی TCR را ارزیابی کنیم. هدف این است که e-Racer را تا حد ممکن به خوبی تنظیم کنیم تا در شروع مسابقات قهرمانی E TCR که برای سال 2019 برنامه ریزی شده است، آن را به یک ماشین بسیار رقابتی تبدیل کنیم.
در صورت تایید، برند CUPRA به میراث SEAT در ورزش موتوری که بیش از 40 سال از عمر آن می گذرد، ادامه می دهد و بدین ترتیب چشم انداز خود را برای آینده نشان می دهد.