گروه رنو اهداف بلندپروازانه ای را برای پنج سال آینده در نظر گرفته است: فروش پنج میلیون دستگاه (بیش از 40 درصد نسبت به سال 2016)، با حاشیه عملیاتی 7 درصد (بالا 50 درصد) و در عین حال قادر به کاهش هزینه ها با 4.2 میلیارد یورو
بدون شک اهداف بلندپروازانه. برای این منظور، گروه رنو - شامل رنو، داچیا و لادا - حضور خود را در بازارهای جدید گسترش داده و آن را در بازارهای کلیدی مانند برزیل، هند و ایران تقویت خواهد کرد. در روسیه تمرکز بر لادا خواهد بود و در چین قابلیت همکاری بیشتری با برلیانس، شریک محلی آن وجود خواهد داشت. همچنین به معنای افزایش قیمت ها و فاصله گرفتن از رقبایی مانند فورد، هیوندای و اشکودا خواهد بود.
برق بیشتر، دیزل کمتر
اما برای ما، اخباری که به مدل های آینده ای که این برند عرضه خواهد کرد، توجه بیشتری دارد. 21 مدل جدید معرفی شد که 20 مدل برقی خواهند بود - 8 مدل 100 درصد برقی و 12 مدل نیمه برقی.در حال حاضر، این برند فرانسوی سه خودروی الکتریکی به نام های Twizy، Zoe و Kangoo Z.E به فروش می رساند. - اما نسل جدید "در گوشه و کنار" است. یک پلتفرم اختصاصی جدید، که توسط اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی مشترک خواهد بود، به عنوان پایه ای برای خودروهای رده B تا D عمل خواهد کرد.
اولین مورد یک SUV سگمنت C (معادل رنو کادجار) برای چین خواهد بود که بعداً به بازارهای دیگر خواهد رسید. همچنین اولین مورد از سه شاسی بلند جدید خواهد بود که تحت این طرح راه اندازی می شود که شامل یک پیشنهاد جدید برای بخش B و پیوستن به کپچر است.
اگر مدل های برقی بیشتری وجود داشته باشد، از طرف دیگر شاهد کاهش رنو دیزل خواهیم بود. در سال 2022، این برند فرانسوی پیشنهاد کاهش 50 درصدی و تنها یک خانواده از موتورهای دیزلی را در مقابل سه موتور فعلی خواهد داشت.
پلت فرم جدید الکتریکی همچنین خودروی مورد علاقه رنو برای نشان دادن فناوری خود برای خودروهای خودران خواهد بود. از 21 محصول جدید، 15 محصول دارای قابلیت های خودران از سطح 2 تا سطح 4 خواهند بود. در این میان، جانشین رنو کلیو فعلی - که در سال 2019 ارائه می شود - متمایز است که دارای ظرفیت خودکار سطح 2 و در سطح است. حداقل یک نسخه برقی - احتمالا یک هیبرید ملایم (نیمه هیبریدی) با 48 ولت.
و دیگر چه؟
گروه رنو علاوه بر تمرکز تکنولوژیکی که با سرمایهگذاری 18 میلیارد یورویی در تحقیق و توسعه در سالهای آینده مطابقت دارد، به سرمایهگذاری در گسترش محدوده جهانی قابل دسترستر خود ادامه خواهد داد. این سه خانواده مدل موفق را ادغام می کند: Kwid، Logan و Duster.
محدوده خودروهای تجاری آن نیز فراموش نشده است، با هدف جاه طلبانه نه تنها جهانی شدن آن و افزایش فروش 40 درصدی، بلکه داشتن طیف کاملی از خودروهای تجاری الکتریکی 100 درصد.
همانطور که انتظار می رود، اتحادی که اکنون میتسوبیشی را نیز ادغام می کند، امکان صرفه جویی در مقیاس بزرگ را فراهم می کند، جایی که هدف این است که 80٪ از خودروها بر اساس پلت فرم های مشترک تولید شوند.