THE نیسان قشقایی خواهید دید که دو موتور از کاتالوگ خود به طور همزمان ناپدید می شوند. موتورهای بنزینی 1.2 DIG-T و 1.6 DIG-T با موتورهای جدید جایگزین خواهند شد. 1.3 توربو که نوید مصرف و آلایندگی کمتر را می دهد.
قشقایی 1.3 توربو جدید - که با مشارکت رنو و دایملر توسعه یافته است - با دو سطح قدرت در دسترس خواهد بود: 140 اسب بخار یا 160 اسب بخار . در نسخه کمتر قدرتمند، 1.3 توربوی جدید 240 نیوتن متر گشتاور ارائه می دهد، در حالی که در نسخه قدرتمندتر، گشتاور به 260 نیوتن متر یا 270 نیوتن متر می رسد (بسته به اینکه به ترتیب گیربکس دستی یا نسخه دوکلاچه باشد).
با دریافت این موتور جدید، پیشنهاد بنزینی قشقایی به سه گزینه تقسیم می شود: در نسخه 140 اسب بخاری موتور جدید همیشه با گیربکس شش سرعته دستی همراه است، در نسخه 160 اسب بخاری می تواند با گیربکس شش سرعته دستی عرضه شود. سرعت یا با گیربکس هفت سرعته دوکلاچه نیز در پیشنهاد این برند تازگی دارد. مشترک هر سه این واقعیت است که آنها فقط با دیفرانسیل جلو در دسترس هستند.
موتور جدید مصرف بهتر و قدرت بیشتری را به ارمغان می آورد
در مقایسه با 1.6 که جایگزین 1.3 توربوی جدید شده است، حتی نشان دهنده کاهش 3 اسب بخاری است (163 اسب بخار از 1.6 در مقابل 160 اسب بخار نسخه قدرتمندتر 1.3 توربو اما با افزایش گشتاور)، مقایسه می شود. نسبت به 1.2 که اکنون جایگزین شده است، بزرگترین تفاوت ها را مشاهده می کنید. حتی در نسخهی کمقدرتتر، 1.3 در مقایسه با موتور قدیمی 25 اسببخار قدرت میگیرد - 140 اسب بخار در مقابل 115 اسب بخار از 1.2 - و همچنان 50 نیوتن متر گشتاور - 240 نیوتن متر در مقابل 190 نیوتن متر از 1.2.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
موتور جدید از نظر عملکرد نیز مترادف با پیشرفتهایی است که قشقایی شاهد بهبود عملکرد آن است، عمدتاً از نظر بازیابی، با موتور 1.3 توربوی جدید در نسخه 140 اسب بخاری که از 80 کیلومتر در ساعت به سرعت 100 کیلومتر در ساعت بازیابی میکند، در رتبه چهارم قرار دارد. فقط 4.5 ثانیه، در حالی که 1.2 جایگزین شده اکنون به 5.7 ثانیه نیاز داشت تا همان بازیابی را انجام دهد.
در هر دو سطح قدرت، نیسان قشقایی 1.3 توربوی جدید در مقایسه با موتورهایی که جایگزین میشود، از نظر زیست محیطی و اقتصادی دستاوردهایی را نشان میدهد، با نسخه 140 اسب بخاری که 121 گرم در کیلومتر CO2 تولید میکند (کاهش 8 گرم در کیلومتر در مقایسه با 1.2). موتور) و 0.3 لیتر در 100 کیلومتر کمتر از موتور 1.2 قدیمی مصرف می کند و خود را روی 5.3 لیتر در 100 کیلومتر تنظیم می کند.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.
در بالاترین سطح قدرت، قشقایی 5.3 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند، در مقایسه با 5.8 لیتر در هر 100 کیلومتر که 1.6 مصرف می کرد، و شاهد کاهش انتشار گاز دی اکسید کربن 13 گرم در کیلومتر بود و با مجهز شدن به این دستگاه، شروع به انتشار 121 گرم در کیلومتر کرد. گیربکس دستی و 122 گرم در کیلومتر با گیربکس DCT. اگر چرخهای 18 و 19 اینچی را انتخاب کنید، آلایندگی به 130 گرم در کیلومتر (140 و 160 اسب بخار با گیربکس دستی) و 131 گرم در کیلومتر (160 اسب بخار با جعبه DCT) میرسد.
فواصل نگهداری نیز با ورود موتور جدید اصلاح شد و از 20000 کیلومتر قبلی به 30000 کیلومتر رسید.
علیرغم اینکه قبلاً ارائه شده است، تاریخ عرضه 1.3 لیتری توربوی جدید هنوز پیش بینی نشده است و همچنین قیمتی که با آن در دسترس خواهد بود، پیش بینی نشده است.