THE هیوندای i30 N فست بک آخرین عضو Division N، سومین بازی آلبرت بیرمن است - و ما قبلاً آن را آزمایش کردهایم، ویدیو را تماشا کنید…
به طور طبیعی، تمام مکانیک های خود را با i30 N "هاچ بک" به اشتراک می گذارد - 2.0 لیتر، توربو، 250 یا 275 اسب بخار، 353 نیوتن متر، گیربکس شش سرعته دستی - اما تفاوت هایی در مقایسه با "هاچ بک" وجود دارد.
اینها عمدتاً از بدنه جدید می آیند. i30 N Fastback 120 میلیمتر بلندتر و 21 میلیمتر کوتاهتر است، و عقب باریکتر به کاهش درگ کمک میکند - Cx 0.297 در مقابل 0.32 برای هاچبک است.
هیوندای یکی از مراکز تست اصلی خود را در پیست نوربرگ رینگ دارد که علاوه بر تعریف پارامترهای مختلف دینامیک آن، برای آزمایش دوام همه اجزا نیز مفید است - اگر بتواند صدها دور "جهنم سبز" را تحمل کند، مطمئناً این کار را انجام خواهد داد. برای هر چالش دیگری آماده باشید
مشترک شدن در خبرنامه ما
حرکت از تئوری به عمل
در مراسم معرفی هیوندای i30 N فست بک، ما این فرصت را داشتیم که آن را رانندگی کنیم و آن را به صورت آزمایشی اجرا کنیم. دیوگو این فرصت را داشت که تمام عملکرد i30 N Fastback را در Circuito de Maspalomas، در گران کاناریا، اسپانیا، در طی چندین دور استخراج کند و تمام اقدامات را به تصویر بکشد تا شما را نیز پشت فرمان قرار دهد - خوب، تقریباً…
این یک ویدیوی 360 درجه دیگری از Razão Automóvel است تا شما را تا حد امکان به عمل نزدیک کند.