سرمایه گذاری مشترک بین BMW و تویوتا برای توسعه مشترک یک خودروی اسپرت، دو مدل را ایجاد می کند، اما برند باواریایی تضمین می کند که BMW Z4 بسیار متفاوت از پسر عموی ژاپنی خود خواهد بود.
مارک ورنر، مدیر عامل BMW استرالیا، در صحبت با نشریه استرالیایی Car Advice، اذعان داشت که این سرمایه گذاری مشترک راهی برای کاهش هزینه ها است، زیرا بخش رودستر در حال گذراندن مرحله پیچیده ای است. راه اندازی یک رودستر جدید "از ابتدا" و به تنهایی در این مرحله منطقی نیست، به همین دلیل است که BMW Z4 جدید وجه اشتراکی با سوپرای مورد انتظار خواهد داشت.
با وجود اشتراک پلتفرم یکسان، طراحی بیرونی و همچنین تجربه رانندگی و هندلینگ کاملاً متفاوت خواهد بود. به گفته مارک ورنر، BMW Z4 جدید یک BMW خالص و منحصر به فرد خواهد بود.
کانسپت BMW Z4 در ماه آگوست رونمایی شد و انتظار می رود که به نسخه تولیدی آن بسیار نزدیک باشد.
رودستر دیفرانسیل عقب جدید با موتور 2.0 لیتری بنزینی 180 اسب بخاری و گیربکس شش سرعته دستی در دسترس خواهد بود. نسخه دیگری با همان موتور باید حدود 250 اسب بخار قدرت تولید کند. طبق معمول، بلوک شش سیلندر در M40i با قدرت تقریبی 320 اسب بخار در دسترس خواهد بود. دو نسخه قدرتمند به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF مجهز خواهند شد. همانند سایر مدلهای این برند، پکیج Competition در دسترس خواهد بود که میتواند قدرتی معادل 40 اسب بخار به قدرتمندترین نسخه از این محدوده اضافه کند.
نسخه ای از بخش M انتظار نمی رود، زیرا به معنای تغییرات عمیق در مدل است، که در این سرمایه گذاری مشترک مزخرف است.
منبع: مشاوره خودرو