نسل دوم از نیسان جوک در نهایت نه سال پس از عملکرد نسل اول آشکار شد - یک ابدیت در سال های اتومبیل. اولین سوالی که مطرح می شود دقیقاً این است که چرا اینقدر طولانی؟
خب، مایلیم پاسخ قطعی داشته باشیم، اما بیشتر از چند اظهارنظر درست سیاسی از مسئولین نگرفتیم، اما معتقدم وقتی می گویند به راحتی نمی توان به فرمول مناسب برای جانشینی رسید.
چرا؟ خوب، فقط به جوک نگاه کن. طراحی و سبک آن امروز به همان اندازه که روز معرفی شد، تفرقه انگیز باقی مانده است. با این حال، این عامل بازدارنده ای برای موفقیت آنها نبود - تقریباً یک میلیون جوک در اروپا "بازگشته شده" شدند.
این یک مدل تعیین کننده بود که موقعیت را در بخش خود ایجاد کرد، درست همانطور که قشقایی در بخش فوق انجام داد. به دلیل هویت بسیار قوی خود متمایز و متمایز است که به طور خودکار کار جایگزینی آن را دشوار می کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در همه جهات رشد کرد
اما آنها مجبور بودند، و ما در نهایت می توانیم آن را ببینیم. نیسان برای دیدن نتایج تلاشهای طولانیشان از نزدیک ما را سوار هواپیما کرد به بارسلونا، اسپانیا و داخل یک انبار قدیمی در یک منطقه صنعتی قدیمی، در فضایی تا حدودی محرمانه، نیسان جوک جدید آنجا بود.
اولین واکنش: هنوز شبیه یک جوک است ، اگرچه از نظر ظاهری پیچیده تر است. تناسبات و برخی از عناصری که نسل اول را مشخص کرده اند، هنوز هم وجود دارند، یعنی اپتیک اسپلیت (ال ای دی کامل) یا خط سقف نزولی. با این حال، بر خلاف کلیو جدید، که به نظر شبیه مدل قبلی خود است، نیسان جوک جدید این تصور را دارد که واقعاً چیز جدیدی است.
پلت فرم جدید است، CFM-B، که ما نه تنها در کلیو فوق الذکر، بلکه در "برادر" رقیب، رنو کپچر جدید نیز دیدیم. و مانند دومی، جوک جدید رشد کرد، و کمی هم نبود، چیزی که با دیدن زنده بلافاصله قابل توجه بود.
در قسمت جلو، برجستهتر، تفسیر مجدد اپتیکهای تقسیمشده است که اکنون جلوپنجره بسیار بزرگتری «V Motion» را در بر گرفته است.
طول اکنون 4.21 متر (به علاوه 75 میلی متر)، عرض اکنون 1.8 متر (به اضافه 35 میلی متر) و ارتفاع به 1.595 متر (به علاوه 30 میلی متر) است. فاصله بین دو محور نیز نسبت به مدل قبلی به میزان 10 سانتی متر افزایش یافت و به 2636 متر رسید. مزیت این افزایش البته فضای بیشتر در کشتی است که کیفیتی مطلوب برای فضای داخلی جوک جدید است.
با قرار گرفتن در صندلی عقب، به راحتی قابل توجه است که فضای بسیار بیشتری در دسترس است. سازنده 58 میلیمتر فضای پای اضافی و 11 میلیمتر ارتفاع را اعلام کرده است. صندوق عقب (با کف دوبل) ظرفیت خود را از 354 لیتر به 422 لیتر افزایش داده است که ارزش کمی آشنا و 8 لیتر کمتر از قشقایی دارد. امیدوار کننده
در داخل، اگرچه جدید است، اما حس آشنایی عالی است، چه برای طراحی آن و چه برای کنترل های شناخته شده از نیسان های دیگر.
علیرغم رشد ابعاد، استفاده از CFM-B به جوک جدید اجازه می دهد تا 23 کیلوگرم سبک تر از مدل قبلی خود باشد (1212 کیلوگرم اعلام شده)، که قابل تحسین است و به شما امکان می دهد از فضای بیشتری لذت ببرید، بدون اینکه عملکرد را به خطر بیندازید. که ما را به موضوع موتورهای آنها یا بهتر بگوییم موتورها می رساند.
View this post on Instagram
فقط یک موتور موجود است؟
برای الان بله. برای حرکت نیسان جوک جدید تنها یک موتور در دسترس خواهد بود، همان 1.0 DIG-T 117 اسب بخار و 180 نیوتن متر که برای اولین بار در مجله نیسان Micra عرضه شد - تفاوت های این نیروگاه را با موتور 100 اسب بخاری 1.0 IG-T در تماس پویا به یاد بیاورید.
فقط یک موتور، اما با انتخاب دو گیربکس: شش سرعته دستی و هفت سرعته اتوماتیک (کلاچ دوگانه). دستی می تواند جوک را در 10.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند و کلاچ دوبل کمی بیشتر طول می کشد، حدود 11.1 ثانیه (مقدار موقت). در حال حاضر، اطلاعات مربوط به مصرف و آلایندگی آن هنوز منتشر نشده است.
همانطور که معمول بوده است، شخصی سازی قول می دهد که یک استدلال قوی در جوک جدید باشد.
آیا موتورهای بیشتری خواهد داشت؟ به احتمال زیاد از سخنرانی شنیده شده در طول ارائه، بعید است که یک بلوک دیزل زیر کاپوت جوک پیدا شود. اما، فرستادن خاک رس به دیوار، گزینه هیبریدی مانند چیزی که Clio خواهد داشت، به نظر نمی رسد بی جا باشد.
اتصال بیشتر
از نظر فناوری، نکته برجسته، در میان سایر موارد، به پذیرش ProPilot است، مجموعهای از فناوریها که امکان رانندگی نیمه خودکار را فراهم میکند و ویژگیهای جدیدی مانند مداخله نقطه کور را معرفی میکند، که نه تنها به راننده هشدار میدهد که وسیله نقلیه در نقطه کور خود قرار دارد. چگونه می توان مسیر جوک را به خط خود اصلاح کرد.
در زمینه اتصال، علاوه بر سیستم اطلاعات سرگرمی NissanConnect، با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی به صورت استاندارد در تمامی نسخه ها، با Apple CarPlay و Android Auto، نیسان جوک جدید می تواند علاوه بر سوئیچینگ، Wi-Fi را نیز در بردارد. به عنوان مکمل برنامه خدمات NissanConnect را برای تلفن همراه خود داشته باشیم.
این برنامه چندین امکان را برای کنترل از راه دور بر روی وسیله نقلیه ارائه می دهد: ما می توانیم آن را از راه دور قفل یا باز کنیم، فشار تایر یا سطح روغن را بررسی کنیم، و حتی سرعت آن را محدود کنیم، در صورتی که مادر یا پدری تصمیم بگیرد جوک شما را به امانت بگیرد. فرزند شما.
اندازه گیری نیرو چه چیزی بیشتر به چشم می آید؟ جلوپنجره جدید و بزرگتر "V Motion" یا اسپلیت اپتیک؟
همچنین با Google Assistant سازگار است، که به شما امکان می دهد چندین عملکرد را کنترل کنید، از جمله ارسال مقصدی که می خواهید به سیستم ناوبری بروید.
کی می رسد؟
این یک نمایش ثابت بود، به این معنی که هنوز فرصتی برای رانندگی نیسان جوک جدید وجود نداشت. با توجه به آنچه به ما گفته شد، شما انتظار دارید که جوک بزرگتری در رفتارش وجود داشته باشد - آیا به این معنی است که لذت کمتری خواهد داشت؟ - اما از طرف دیگر، از نظر راحتی، نه تنها از نظر تحمل، بلکه از نظر آکوستیک و اصلاح کلی، دستاوردهای قابل توجهی حاصل شد - چیزی که به زودی تایید می شود…
اپتیک عقب با وجود اینکه از نظر گرافیکی وجود داشت، شکل بومرنگ خود را از دست داد.
نیسان جوک جدید استدلالهای قوی و جدیدی را به این بخش میآورد که برخی از آنها با آنچه در مورد جوک میدانستیم عجیب است، مانند پیشنهاد سخاوتمندانه فضا. آیا بازگشت به رهبری بخشی که اساساً به ایجاد آن کمک کردید کافی است؟ ما این را باور داریم، اما برای آن، از دیدگاه ما، طیف وسیع تری از موتورها مورد نیاز است.
قیمتها هنوز منتشر نشده است، اما انتظار میرود سفارشها به زودی باز شوند و اولین تحویل در نوامبر انجام شود.
اپتیک های جلو بدون توجه به سطح تجهیزات LED هستند.